我国大型岩土工程施工安全风险管理研究进展

    路通

    [摘?要]随着我国改革开放的不断发展,大型岩土工程施工安全风险管理已经受到了社会公众的广泛关注。由于我国多项重大工程的建设速度得到充分地提高,因此以高速公路网,城市轨道交通等工程为主的大型岩土工程呈现井喷式地增长。这种大环境势必会造成岩土工程的建设需求与总体的工程技术力量不匹配的局面,进而让岩土工程建设的事故率呈递增趋势。除此之外,风险管理机制体系的薄弱同样是导致经济损失的关键因素之一。本文围绕我国大型岩土工程施工安全风险管理展开了研究,并提出了相应的观点。

    [关键词]大型岩土;工程施工;安全风险管理;研究与观点

    文章编号:2095-4085(2019)12-0171-02

    针对大型岩土工程施工过程中出现的事故类型及原因展开分析,我们可以发现,主观原因的反思以及事故责任的划分都是构成工程建设安全管理的重要因素。在工程的事故预防阶段,不仅要充分考虑施工方案的可行性,还要提出与可能发生的事故相关的对策。岩土工程是构成土木工程的关键部分,它的作业内容主要涉及到岩土工程的治理,检测,设计,监测,设计,试验,勘察等方面。大型岩土工程施工由于自身施工作业的特殊性,对工作人员的安全理念提出了全新的要求。

    1?大型岩土工程施工事故的特点

    第一,大型岩土工程事故具有一定的偶然性。事故的成因往往包括人为,技术,环境,管理等因素,而这些因素会对工程造成直接影响,甚至过出现危害性极高的随机事件。第二,大型岩土工程事故的必然性是由于我国地址勘察的认知水平及其技术手段具有一定的局限性,而这种原因造成的事故又属于“不可预防事故”的范围。这不仅为事故的出现提供了必然条件,还影响了其他工作的开展。第三,大型岩土工程的事故还具有一定的规律性,自21世纪以来经典土木工程事故大约有140起,它们都有一定的规律可循,例如,与浅层土质相关的事故主要有塌方,周边建购物的破坏等。与深部岩石地下工程相关的事故有突涌水,瓦斯,岩爆。降雨频繁的季节同样是事故的诱发因素之一。

    2?大型岩土工程施工安全风险管理

    2.1?分析及评估方式的研究

    虽然我国研究风险管理的起步晚于欧美等国家,但由于我国社会主义市场经济体制的不断完善仍然取得了很大的进步。第一,定性与定量的结合已经成为了我国的主要风险平评估方法,但它具有许多的不足,例如,主观因素对其产生的影响较大,且受到统计数据的限制。然而,将地下工程中的风险因素与专家调查法相结合,实现了加权超矩阵、风险因素的比较判断矩阵的运算与分析[1]。第二,目前我国的风险评估的侧重点是地质、风险、施工等因素之间的关系,通过风险评价模型的建立,可以实现对风险机理的综合研究。第三,通过可靠度分析法的使用,实现对风险管理理论与方法的落实。使用该方法进行参数的计算,并求出当各参数处于正态随机分布状态时,腔体收缩各级风险的发生概率。

    2.2?监控及预警方面的研究

    由于风险理论的帮助,工作人员可以获取复杂环境中的基坑安全预警标准设计。首先,利用概率统计分析法求得风险预警的指标及周边地质层的变形概率,并确定二者之间的设计参数。然后,通过数值分析法进行地质与建筑物之间相互作用的研究,并通过建筑物损失分析方式的获取来明确此风险预警标准的设计方式。该方法拥有较高的适应性,可以满足大部分工程的实际需求。其次,把以上技术与物联网应用技术相融合,通过远程预警装备系统的构建完成对核心处理空间,通信网络等部分数据的实时采集。最后,进行施工信息采集平台的搭建,该平台不仅能够让内部数据的动态采集的及时性得到保障,还能够将外部数据及时地传输到内部。除此之外,工作人员还要在进行数值模拟的过程中加强对强度折减思想的重视,进而为实现对施工期围岩劣化损伤折减的计算提供帮助[2]。

    2.3?信息化技术及平台的研究

    风险管理信息化技术是构建风险实践平台以及风险管理应用的基础,管理手段的信息化已经成为了大型岩土工程施工安全风险管理的必然趋势。由于我国解放军理工团队成果地研发出了涉及监测预警,盾构监控,三维地理地质信息等系统的地铁施工安全风险管理监控系统。该信息化技术成功地让风险监控,分析,预警得到了落实。山东大学与解放军理工大学的合作研究,建立了与三维地理地址信息系统相关的施工安全风险管理信息平台。该研究让施工进度的可视化成为了可能[3]。除此之外,同济大学的朱合华设计出了基础设施建养一提的数字化平台,该平台的功能包括数据的采集处理,表达分析等。其中“一体”是指,为实现详细分析养护期与建设期的数字化技术,而使用数据采集,三维建模,数据标准,空间分析,数值可视化等技术相结合的方式。

    2.4?智能化分析及控制的研究

    由于大型岩土工程的施工工序较为繁复,因此施工事故的成因因素有很多,例如,设计的合理程度,操作的准确性,环境因素的影响等。而如此众多的理由导致每次事故发生后,其机理很难在短时间内被摸清。为避免风险管理实施者的主观不确定性,风险评估的参考性较低,风险因素识别的不全面,风险对策的不合理等情况的出现。华中科技大学的刘博根据RBR混合模式以及CBR,成功地设计出了安全事故的案例库结构化模型。林鹏研发出了能够保护工作人员的实时定位系统[4]。前者还被延伸到集成情境动态辨识知识库当中,通过专家的识别以及案例的推理实现知识库主要运转方式的构建.而后者由于具备实施与在线跟踪以及智能识别功能,往往被用于紧急呼叫,位置查询,跟踪历史等方面。

    3?结?语

    虽然我国大型岩土工程施工安全风险管理已经取得了相当大的进步,但仍然存在一定的诟病。如何提高哦工程施工安全管理的水平,已经成为了行业的首要任务。大型岩土工程施工安全风险管理作为国际岩土力学的重要组成部分,其研究工作并不是一蹴而就的,而是一項任重道远的任务。在高度重视岩土工程施工作业的同时,还要坚决落实安全施工的理念,在坚持安全原则的同时还要树立起相应的预防意识。让施工管理得到强化能够让大型岩土工程施工安全风险事故的发生率得到充分地降低。

    参考文献:

    [1]熊自明,卢浩,王明洋,等.我国大型岩土工程施工安全风险管理研究进展[J].岩土力学,2018,3910:3703-3716.

    [2]刘荣生.试论如何提高岩土工程管理[J].科技资讯,2016,1416:56-57.

    [3]王健.岩土工程桩基检测技术探讨[J].工程技术研究,2019,14:107-108.

    [4]李玉江.对岩土工程施工管理方法的探讨[J].绿色环保建材,2018,11:147+150.