| 标题 | 公路沥青路面施工 |
| 范文 | 黄 胜 摘要：沥青路面施工是一个工艺要求高，工序繁杂的施工过程。各道工序应如何控制直接影响铺筑质量和路用性能，本文介绍了该项施工的基本方法。 关键词：配合比；温度；摊铺；碾压 1 沥青混合料配合比设计 1．1 配合比设计的要求： a.高温稳定性：高温稳定性不好，易出现车辙、推移现象。解决办法提高内摩阻力，即增加粗骨料含量或提高沥青粘结力（使用改性沥青或控制沥青用量）。 b.低温抗裂性：提高低温抗裂性需采用稠度较低的沥青，控制矿粉含量或采用改性沥青。 c.抗疲劳特性，即耐久性，提高需增加沥青用量、加抗剥离剂、降低孔隙率。 1.2 配合比设计的任务 选定合格的材料，确定矿料的用量和最佳沥青用量。 1.3 配合比设计步骤 有目标配合比设计；生产配合比设计；生产配合比设计的验证。 1.3.1 目标配合比设定 a.目标配合比设计的任务：根据沥青混合料的类型，通过试验与计算确定各种矿料的比例和沥青用量。 b.根据混合料类型确定矿料级配。 I理论计算法；II图解法。 c.沥青用量的确定 根据道路交通、矿料级配、气候、沥青标号、施工经验确定沥青用量。 d.确定沥青最佳用量 ①以初估用量为中值，以±0.5%间隔上下取5个沥青用量制试件。 ②进行马歇尔试验，测出相应的指标，稳定度；空隙率；饱和度；密度；流值。 ③最佳沥青用量的初始值 OAC1=（A1+A2+A3）/3 式中，A1为最大密度时的沥青用量；A2为最大稳定度时沥青用时；A3为规定孔隙率中值的沥青用量。 ④根据马歇尔5项技术指标确定的最佳沥青用量OAC2。 OAC2=（OACMAX+OACMIN）/2 E综合最佳沥青用量OAC=（OAC1+OAC2）/2 检验水稳定性试验（浸水马歇尔）；检验高温稳定性试验（车辙试验）；检验低温抗裂性试验（低文学界弯曲试验）。 1.3.2 生产配合比设计 1.3.2.1 任务 a.进一步验证目标配合比设定，确定最佳用沥青用量 b.确定拌和机各料仓的集料比例，使矿料级配优于目标配合比。 设计步骤 c.从料仓取样，进行筛分后得到矿料级配，确定各集料和矿料的比例。 1.3.2.2确定最佳沥青用量。 用生产配合比和目标设计的OAC为中值，以±0.3%的间隔取5个沥青用量作试件，并进行马歇尔试验，进一步难目标配合比设计确定的最佳沥青用量是否合适，同时反复调整冷料仓的进料比例以达到供料匀衡。 确定最佳沥青用量 （OAC1+OAC2）/2 1.3.2.3生产配合比的验证 拌和机采用生产配合比进行试拌，并取样进行马歇尔试验以检验流值，稳定度，也隙率，饱合度是否满足要求沥青用量是否合适。 铺筑试验路段不小于200M。 完成后及时写出总结报告，对存在的问题提出改进的意见和调整措施，内容包括：施工组织、施工工艺和机械设备是否满足要求；确定松铺系数，最佳摊铺和碾压温度，合理碾压遍数和碾压速度。 2 沥青混合产的拌和 2．1 拌和场地的选择 2.1.1 拌和场地尽可能靠近新建道路，保证交通方便。 2.1.2拌和场地尽可能靠近水源、电源、少占或不占农田，最好利用非耕地或山坡地。 2.1.3拌和场地尽量避开村镇和居民区，场区排水畅通。 2．2 拌和场地的布置 合理紧凑，功能齐全。 2．3 混合料的拌和 2.3.1沥青加热 AH-50、70、90；A-60 150-170℃ T-8、9 100-130 ℃ AH-110、130、；A100、140、180 140-160 ℃ T-5、6、7 80-120 ℃ A-200 130-150 ℃ 2.3.2 矿料加热温度比沥青加热温度高10-20（矿粉不加热）。 2.3.3 沥青混合料出厂温度 AH-50、70、90；A-60 140-170 ℃ T-8、9 90-120 ℃ AH-110、130、；A100、140、180 125-160 ℃ T-5、6、7 80-110 ℃ A-200 120-150 ℃ 3 沥青混合料的摊铺 3.1 摊铺前的检查工作 3.1.1基层或下承层需达到表面无污染，无尘土和松散颗粒。 3.1.2摊铺前4-8H洒透（粘）层沥青用1M2的铁皮测出洒铺重量洒铺量=（浇洒总量）/（总面积）（KG/M2）（雨天、大风天、气温低于10 ℃、雨后基层未干等条件不能洒）。 3.1.3摊铺机每日施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查。 3.1.4摊铺松铺系数一般为H松=（1.15-1.3）H。摊铺机行驶速度一般为2-6M/MIN。 3.2 首先沥青混凝土路面摊铺施工前，应对沥青混合料进行确认，即混合料的光泽、沥青用量的多少，骨料是否合格及混合料的温度等均需确认，一般情况如下； 外观“花白”；，是拌和不均匀，时间短或沥青用量不足或温度偏低； 离板：矿料级配有问题，沥青用量不足或拌和时间短； 团块：沥青、矿粉用量多或沥青温度低； 烟气的颜色a.白烟因为矿料烘干不足； b.蓝烟是混合产温度偏高。 堆积状态： a、平坦：沥青用量偏大； b、尖凸：沥青含量偏小或混合料温度偏低。 石油沥青混合料施工温度不能低于120-150 ℃ 煤沥青混合料施工温度能低于90 ℃。 沥青混合料温度应在短时间内测定完毕，如运到现场的混合料温度较预定摊铺温度低20 ℃时，则必须废弃不得使用，另外，摊铺机在摊铺前，应将熨平板充分预热，其温度控制在100 ℃以上，以防止因熨平板温度过低，而使沥青混合料粘附在熨平板上，影响摊铺质量。 4 沥青混合料的压实 4.1 初压：采用6-8T双钢轮压路机碾压2-3遍，碾压速度V=1.5-2.0KM/H。初压温度控制在110-130 ℃。 4.2复压：采用12-15T轮胎压路机碾压4-6遍，碾压速度控制在3-5KM/H，复夺完毕后应无明显轮迹，复压温度控制在90-110 ℃之间。 4.3 终压：也称精压。紧跟在复压之后进行，目的消除复压的轮迹和缺陷，一般用钢轮压路机压2-3遍，碾压结束时混合料温度一般不低于70 ℃。 4.4 碾压时注意事项 碾压方法；碾压时轮迹至少重叠1/3，碾压应先从外侧向中心线碾压，边缘应应预留30CM，最后压实，压实机械的驱动应面向刚刚摊铺的混合料，碾压时尽量减少转向，调头，急刹车，速度应平缓均匀，路面未冷却之前，严禁堆放施工车辆，杂物。如果出现压路机漏油应停用，开出作业面外。 |
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