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文颖　陶蕤　何旭辉　周智辉 摘要：現有车桥振动分析需逐步判断轮对与桥梁单元接触状态，增加了多线混合编组列车与多跨桥梁耦合关系建模的复杂性。基于轮对与桥梁密贴模型，通

赵昕　马浩佳　丁鲲 摘要：随着超高结构高度的不断增加，结构的自振频率与强风的卓越频率越来越接近，结构的风振舒适度问题变得愈发显著。黏滞阻尼器是一种无刚度的速度相关型

陈朝骏　李祚华　滕军　幸厚冰 摘要：由于AMD控制系统与结构之间存在着相互作用CSI（control-structureinteraction），造成了以惯性质量为支撑点向被控结构...

王少钦 彭培火 杨谆 马骎 张田 摘要：为了更加准确地对乘车舒适性进行评价，建立了乘客一车辆一桥梁系统耦合振动分析模型，通过拉格朗日方程推导了系统的动力微分方程，Newm

徐磊　翟婉明 摘要：视横风和轨道随机不平顺激扰下的车辆-轨道系统为随机非线性系统。依据车辆-轨道耦合动力学和随机分析理论，建立了用于横风、轨道随机不平顺联合分析的车

刘章军　刘增辉 摘要：基于正交随机变量的谱表示，引入随机函数的约束条件，提出了随机脉动风场模拟的谱表示降维方法。从谱表示模拟公式中所需随机变量的数量及约束条件两方面

柳剑波　王立峰　金栋平 摘要：基于能量等效研究了周期胞元构成的平面桁架结构等效动力学建模问题。通过相邻胞元应变协调条件，将胞元的应变场阶次降阶为Timoshenko梁对应的

于亮亮　宋汉文 摘要：在实际工程中，工况模态分析（operational modal analysis，OMA）方法得到了广泛应用。当激励中含有谐波并且谐波频率靠近系统固有频率时，...

宋雪刚　白瑜芳　程竹明　顾欣　卢李　梁大开 摘要：载荷识别是结构健康监测的重要组成部分，而非线性梁系统在工程应用中扮演重要角色，为了在结构健康监测的同时方便利用最优

尹涛　尹孟林　贾晓健 摘要：提出了一种有限长周期支撑结构损伤概率识别方法。基于特征波导纳原理，分析谐调与存在单一扰乱周期支撑结构的自由波传播规律，建立含单扰乱周期支