职业教育现代学徒制试点探索与实践
摘? 要 以辽宁省交通高等专科学校现代学徒制国家试点为例，介绍校企联合打造人才培养平台，构建具有职业教育特色的校企联合招生招工、联合培养、校企双主体育人的现代学徒制实施模式。
关键词 现代学徒制;职业教育;人才培养;产教融合;校企合作
中图分类号：G719.21? ? 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2020）17-0131-03
1 前言
我国目前普遍实施的职业教育模式和教育体系所培养的人才难以满足企业发展的要求，学生往往不能适应行业的快速转型和技能提升，企业只能对录用的学生进行有针对性的、时间较长的岗前培训，这严重影响了企业的发展速度[1]。代表了职业教育改革方向的现代学徒制人才培养模式应运而生，这种模式缩短了人才培养周期，提升了人才培养的有效性，能很好地将企業的岗前职业培训和职业院校的学历教育相结合，可实现深度的产教融合，有利于培养企业急需的新型职业人才[2]。
辽宁省交通高等专科学校是教育部第二批立项的现代学徒制试点单位，全国首批国家示范性高等职业院校。试点合作单位明日宇航工业有限责任公司是全球最具影响力的飞行器零部件产业化基地和供应链平台之一，是集研发、生产、制造、服务为一体的集成制造企业。学校与明日宇航联合打造装备制造类人才培养平台，建立了“辽宁交专—明日宇航”现代学徒制人才培养模式和教学体系，共同培育装备制造业转型升级急需的高端技术技能型人才。
2 现代学徒制试点探索与实践
健全运行机制，推进校企深度融合? 为了确保现代学徒制试点项目的有效实施，校企双方共同组建由校长和企业经理挂帅的现代学徒制领导小组和教学指导委员会，同时组建现代学徒制实施小组，负责项目的具体推进。校企双方建立定期会晤制度，双方就双主体育人如何有效实施、双导师队伍如何建设、人才培养成本分担机制等重要问题多次协调。
校企双方签订《现代学徒制校企联合培养协议书》，明确了校企双主体育人机制，确定了双方的责任与义务、学徒培养岗位、培养实施计划和要求、人才成本分担机制等问题，创新工学交替的教学组织形式和教学管理模式。在人才成本分担机制上，校企约定学徒在企业接受教育、岗位培训、岗位训练耗材等运营成本由明日宇航承担;学生在学校学习、实习实训及指导教师课时津贴、学生技能奖学金等运营成本由学校承担;校企双方共同进行课程体系建设、教材建设、成果推广、技术开发等经费支出由合作双方共同承担。如学校按照100元/课时的标准聘请合作企业专家来校进行理论授课，企业师傅可以享受到300元/月的带徒津贴，由企业支付;学校投入专项资金300万元，企业投入同等价值的设备，参照企业标准，校企共建“校厂一体”的学徒培训基地，精选企业真实生产产品为教学载体，开发教学资源，开展生产性实训教学，实现基地生产化和教学化的“两化融合”。
落实学工双身份，实现招生招工一体化? 根据辽宁省招生政策法规，试点专业采取先招生后招工的模式。校企共同制订招生招工工作方案，首先通过网络招生宣传、校企双方招工宣讲、企业现场参观交流三种形式，让家长、学生充分了解现代学徒制内涵，了解试点合作企业情况，了解学徒班学生能够享受的优惠政策等，从而吸引优秀学生踊跃报名;其次，校企共同对有意向的学生进行考核，以双选方式最终择优录取26名学生组建第一期“明日宇航”现代学徒制试点班;最后，学生、学校和企业共同签订《校、企、生三方协议》，落实试点班学员的学生、员工双身份，实现招生招工一体化。
深化校企协同育人，实践现代学徒制人才培养? 校企共同构建特色人才培养模式，共同制订人才培养方案，重构课程体系。
1）构建特色人才培养模式。通过教育部现代学徒制试点项目的实施，学校试点专业（数控技术专业）在探索中形成“校企共育、四位一体、能力递进”的特色人才培养模式。“校企共育”即：学校与明日宇航作为现代学徒制试点实施的双主体，协同设计并参与人才培养全过程。“四位一体”即：在人才培养过程中，试点班学员集学生、学徒、准员工、员工四种身份于一体。“能力递进”即：基于学员成长规律和岗位工作过程，对试点班学员实施“岗位基本技能→岗位专项技能→岗位综合技能”的递进式能力培养与提升。教学实施的过程具体如下：
第一学期是学徒准备期，学员的主要身份是学生，此阶段以在校学习基础素养和基础知识为主，培养学生具备良好的道德素质;
第二学期开始到第四学期结束，学员的身份是学校学生和企业学徒交替轮换，此阶段校企协同交替完成企业设定的数控机床操作员（高级）岗位、数控工艺员岗位、数控编程员岗位等职业技能学习领域、扩展学习领域的课程，同时穿插进行企业岗位专项训练，强化学员的专业知识和专业技能;
第三学年，学徒经多重考核合格后成为准员工和员工，此阶段学徒主要进行岗位学习和实践，由企业师傅“一对一”亲自带、手把手教，帮助学徒将理论知识与实践操作进一步融合并有所提升，完成综合职业能力学习领域课程。
2）共同制订人才培养方案，重构课程体系。校企经过不断探索，明确试点专业校企分担培养学徒职业能力的内容和标准;结合国家“1+X”证书制度和学徒制企业岗位标
准，共同编制、实施与修订《现代学徒制人才培养制度和标准》。校企按照职业能力培养为主线，共建基于学徒培养目标岗位工作过程的专业课程体系，以行业、企业提出的用人需求为先导，确定每个工作岗位工作任务;同时确定每个岗位的职业内涵，系统设计前后贯通、层级递进的课程体系。
学校与明日宇航合作开发对接岗位工作内容，融入国家职业标准“数控自动编程技术”等五门核心课程和教材五部，形成以企业生产项目为载体，并结合岗位培训内容的教学资源包和在线课程。
校企互聘共用，共建双主体、双身份的师傅团队? 学校和明日宇航联合共建双主体、双身份的师傅团队，学校出台《现代学徒制校企互聘共用师资管理办法》等系列制度文件，形成互培共用的师傅团队建设机制。
校企双方根据《现代学徒制师傅聘任标准》，以双重身份、双向兼职的形式择优聘用企业优秀技术技能人才11人、校内实践能力强的教师八人，组建现代学徒制师傅团队，确保师傅带徒弟的教学模式顺利开展，并且保证学徒班在集中实训中至多以“一带十”（一名师傅带十名学生）、专项技能训练中至多以“一带三”、岗位培训中以“一带一”的分组率指导学生实习。
根据《现代学徒制师傅激励制度》，学校制定了多项制度来激励师傅的工作积极性，例如：现代学徒制的主要参与人在职称评定中加分5分（相当于两篇中文核心期刊的分数），非主要参与人加分2分;学徒班的课程教学中的课时费计算系数是普通班级的两倍;企业师傅带徒弟享受300元/月的师傅津贴。
根据《现代学徒制师傅双向挂职管理办法》，企业聘请学校教师五人为企业兼职工程师或技术顾问，参与“复杂航空零件的螺纹铣削工艺”等三项企业的技术革新和生产难题攻关，并且共同申请实用新型专利三项;学校聘请企业工程技术人员五人共建课程和实施课程教学，参与“国家试点专业现代学徒制人才培养模式创新”等校级以上教学改革研究课题四项，技术应用性课题研发三项;每个寒暑假，至少三名教师去企业进行至少一个月的顶岗挂职锻炼，参与企业真实生产项目的全过程制作并转化为教学资源;企业师傅定期来校参加教学研讨和教育教学方法培训，提升教学能力。
校企建立“两双”工作机制，即双带头人和双班主任，由学校专业主任和企业技术部部长担任专业带头人，共同负责人才培养方案的制订和实施;由学校辅导员和企业人事部门职员担任班主任，共同对学生进行日常管理。学校班主任负责学生在校期间的德育教育、教学管理和日常管理工作，企业班主任负责学生在企业期间的职业素养养成、安全教育、企业日常管理等教育，建立全过程、全方位育人模式。
强化校企共建共管，形成特色鲜明的制度保障体系? 为了顺利实施现代学徒制试点项目，学校构建了符合现代学徒制特点的校、系两级管理制度23个，包括保障人才培养的教学管理系列制度、保障招生招工的学生管理系列制度、保障师傅团队建设的师资管理系列制度、保障教学质量的系列监控和评价制度等。制度体系的建设为现代学徒制的长效运行提供了可持续发展的制度保障[4]。
合作企业也出台了现代学徒制配套制度和政策，提高学徒的最终留职率和提升企业师傅带徒弟的工作热情。如企业规定合格学徒可提前转正，并享受企业正式职工待遇;优秀学徒可获得一定数额的奖学金;师傅带徒弟，每月给予一定的津贴补助;师傅指导的效果好，学徒能提前出徒的，师傅同样获得奖金。这些政策的制定和实施，体现了企业在教育中的主体地位和对现代学徒制的认可与重视，促进了现代学徒制试点的健康运行。
3 结语
经过两年的建设，辽宁省交通高等专科学校基于现代学徒制的人才培养成效显著，学生通过认岗（识岗）、轮岗、顶岗三个阶段，从学生、学徒、准员工到最后毕业成长为合格员工的过程，都在合作企业内完成。这种高效率无缝对接的人才培养模式，除了使学生在技能水平上得到了实实在在的提升，岗位责任意识、职业素养和从业能力也得到明显增强，推进了毕业生高质量就业。企业对学生满意度提高到95%以上，有数名学生在学徒轮岗期间即被企业确认为重点培养对象，按正式员工待遇提前聘用，并且企业与学校继续开展了第二轮现代學徒制人才培养工作。实践证明，现代学徒制人才培养模式实现了产教深度融合、校企互利双赢，有助于装备制造企业在转型升级中培养合格的人才，有助于促进企业以教育主体的身份主动参与职业教育人才培养的全过程。■
参考文献
[1]李玉静.现代学徒制的内涵与特征[J].职业技术教育，
2013（28）：1.
[2]赵志群，陈俊兰.我国职业教育学徒制：历史、现状与展望[J].中国职业技术教育，2013（18）：9-13.
[3]徐慧.高职数控技术专业现代学徒制人才培养模式研究与实践[J].职业技术，2020（5），16-19.
[4]苏建华.政府统筹职业教育现代学徒制试点的探索与实践[J].高教论坛，2018（9）：109-112.
