汽车制动跑偏原因及故障诊断分析
摘 要：汽车本身是人们出行过程中不可或缺的一项工具，为人们的出行带来了极大的便利，人们之间的距离也变得“更近”。但汽车本身在使用过程当中会因为各种原因导致机械故障并影响到汽车的使用效率。汽车的安全性能、经济性能和舒适性能非常重要，行车制动系统在长期的使用过程中也会引起汽车跑偏问题。对此，我们要深入分析汽车制动的跑偏原因，从而作出最正确的诊断分析，从技术角度维持汽车行车安全。
关键词：汽车制动跑偏;原因分析;故障诊断
中图分类号：U472??????? 文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.045
0 引言
汽车制动跑偏问题指的是汽车的制动系统未能按照预先设计的直线方向展开滑动，而是朝着左方或是右方偏离，此类行驶行为指的就是制动跑偏。另外，汽车制动系统出现跑偏对于汽车安全性的影响程度非常大，会因此产生一些潜在的交通事故。针对类似问题，相关技术人员应该结合不同的故障情况采取不同的诊断和处理方案，一方面满足相关人员的使用需求，另一方面确保汽车运行环节的安全程度。
1 汽车制动的作用机理
汽车在行驶过程中会因为各种原因频繁地使用行车制动系统，从而让汽车的行驶速度降低或是完全停止前进。在良好的制动功能要求下，我们为了保障其效果，会在某些标准和要求上不断地展开完善和优化。
1.1 制动作用分析
汽车在行驶过程中出现的制动故障当中，制动跑偏现象是对汽车制动稳定性影响最大的一种情况，对于运输车辆的道路行驶带来了极大的安全隐患。汽车在行驶状态制动时，外界作用力较为复杂，我们为了更好地进行分析和研究，可以将汽车制动力学模型的受力条件进行评估。在一般情况下汽车向前行驶，轮子的旋转轴线方向保持一致，在这种受力条件之下汽车将平稳地降低移动速度直至最终停止行驶过程，且不会发生偏离行驶方向的情况。但是在实际的制动情况之下，汽车本身受到的制动合力很难完全准确地通过质心，总会存在不同程度偏移量。按照力的平移定理，我们可以将汽车看做是一个刚体展开分析。总体而言汽车在受到制动力作用并降低行驶速度时，制动力本身会产生具有旋转趋势的附加作用，且这个附加作用通常会产生负面影响。如果这个作用超过水平面阻抗旋转的能力，则汽车会进行旋转，驾驶员此时也会感受到方向盘不受控制，会自行地改变行驶方向，此时就说明形成制动跑偏现象。
1.2 现象研究
后桥两轮的制动力合力作用线通过质心，前桥两轮的制动力合力作用线偏离质心时就会让汽车产生一个偏转的趋势，且前桥两轮制动力合力作用线偏离质心越大，汽车开始旋转并偏离行驶方向的程度也越大，此类情况被称为前桥制动跑偏。汽车的质量中心通常而言位于汽车纵向对称线之上，前桥两轮制动力合力通过质心，汽车前桥保持平衡制动，如果前桥两轮制动力大小出现差异就会让汽车出现偏转情况，即我们熟知的“扯盘”现象。
1.3 制动系统作用
汽车制动跑偏本身是四个车轮共同地产生制动力综合作用的结果，而产生跑偏的主要原因在于制动合力偏离质心，产生的力矩超过汽车本身的阻抗水平旋转摩擦阻力距。另外，我们可以有针对性地对四个车轮制动力大小展开调节，让制动力的综合匹配效应达到最佳的运行状态。在实际使用当中，如果在满足设计要求的前提下通常不会产生跑偏现象，但车辆调试实践环节本身也会有差异性条件的存在。
2 汽车制动跑偏故障的主要原因
2.1 汽车零件引起的跑偏
汽车在正常行驶的过程当中产生制动跑偏问题通常情况下与汽车内部零件质量之间存在着密切联系，尤其是对于某些使用周期较长的车辆而言，排气管道中的杂质、污物、铁锈等也会影响到制动系统的正常使用，且汽车内部的各个零部件都会影响到汽车的正常运行。从这些故障产生的原因和故障类型来看，我们需要合理分析故障因素，从而保障驾驶员和车辆的安全。
2.2 悬挂系统引起的跑偏
汽车制动跑偏故障当中，因悬挂系统导致的跑偏故障非常常见，例如车架变形、悬挂系统质量问题等，导致汽车轮胎两边的轴距并不一致。此时汽车在行驶环节就会产生制动跑偏问题，又例如钢板弹簧刚度下降时，转向轮自转，主销角度产生偏移影响到汽车四轮定位的准确性，也会因此而出现制动跑偏故障[1]。
2.3 轮胎或道路条件引起的跑偏
从轮胎的应用角度来看，汽车在长期运行环节本身会影响到轮胎的质量，例如前后的轮胎磨损情况产生差异，就会对轮胎的着地产生一定的影响，进而出现制动跑偏问题。对于某些行驶里程较多的车辆来说，同一轮胎的内外高低差异会随着里程数量的增加体现得越发明显，产生制动跑偏的可能性加大，汽车的安全性显著降低，这也是我们定期更换汽车轮胎的主要原因。
2.4 其它因素引起的跑偏
其它因素引起的跑偏情况主要是因为某些有规律的定向跑偏问题所导致，例如汽车制动钳松动、摩擦面和地面接触面积过大、车轮内径差异过大等。此类制动器或零部件问题都存在着其自身的规律特点，在进行管理和优化的过程当中也应该重视汽车的稳定性保证人员安全。
3 汽车制动跑偏的处理和诊断方法
3.1 制动系统检查
制动系统在检查过程当中，首要工作是对系统内部的制动轮缸、油管等设备进行检查，判断是否出现了典型的漏油现象。另外，气压制动系统、管路、接头等本身也要进行检查，确保其不会产生明显的漏气现象。制动鼓检查孔和制动蹄摩擦片在日常检查的过程当中不可受到油污或其它污染物的侵蚀，使之符合相应的设计标准，确保其能够满足汽车制動过程。如果在检查环节发现汽车制动跑偏故障，那么就应该分析摩擦片是否要进行更换、车轮制动鼓内径是否要进行调整等，必要时还应该对制动鼓进行更换[2]。
3.2 转向系统检查
汽车前轮的定位参数进行分析后，我们需要认真地将其与设计标准进行分析和讨论，判断其是否能满足技术要求，目的在于最大化地降低汽车制动跑偏产生的可能性。对于钢板弹簧悬架汽车，应严格地控制转向传动系统和横拉杆区域不出现松旷现象，避免引发制动跑偏问题。
3.3 底盘和悬挂系统的检查
在底盘在检查过程当中应明确汽车制动跑偏故障本身是因为车架变形所导致，在综合偏离角度和偏离方向之后，确保偏心钢板弹簧中心螺栓的质量和稳定性。例如在检查工作中发现汽车制动跑偏产生的原因是因为悬架刚度问题，那么就需要对车架区域的跳动限位块最低点和车桥对应点之间距离展开测量，既能够保障车架的稳定性，也可以降低汽车制动跑偏故障的发生频率[3]。
3.4 汽车本身的檢查诊断与技术措施
汽车本身进行检查和诊断的过程当中，技术人员需要对汽车的轮胎胎压、油箱等部分展开详细检查，并确保制动系统的正常应用功能，避免因污垢或其它破损问题导致汽车制动跑偏现象。在汽车油路方面，应检查是否有杂质或空气存在，例如根据相应的检测技术要求在汽车完全停止后对各个部位进行清洗，以便于在下次行驶的过程中不会出现其它原因导致的制动跑偏现象[4]。
4 结语
汽车在长期运行的过程当中，制动跑偏现象非常常见，无论是对车辆安全还是对人员安全都产生了极为不利的影响。在汽车行驶环节发生的交通事故当中，因汽车制动跑偏引起的事故比例较大，甚至影响到企业本身的产品信誉。因而，为了从根源上降低交通事故的发生率，我们可以在汽车处于停止状态下展开最为合理的故障诊断，采取有关的维修措施和保养措施，将故障因素彻底消除，维持良好的制动系统功能。
参考文献：
[1] 韩振宇. 汽车制动跑偏原因分析及故障诊断[J]. 汽车与驾驶维修：维修版， 2017（5）：69.
[2] 赵国权. 汽车制动过程中的跑偏与侧滑及其控制策略[J]. 黄河水利职业技术学院学报， 2016， 28（2）：42-44.
[3] 王博文， 刘立刚， 任凯. 乘用车悬架参数对制动跑偏性能影响的研究[J]. 汽车科技， 2018（4）：29-34.
[4] 丁理， 李亚妮. 某款9米燃气客车制动跑偏分析及改进[J]. 客车技术与研究， 2018， 4（1）：23-25.
作者简介：高黎阳（1978-），男，河南滑县人，本科，技师，研究方向：汽车驾驶维修。
