沥青路面接缝施工技术的应用实践
马开亭
【摘? 要】随着我国经济的快速发展，国家越来越重视沥青路面接缝施工技术的实践应用，相关单位必须根据实际情况提高沥青路面工程品质，解决施工过程中出现的不良问题。随着沥青混合料在不同等级路面的使用，在施工中为了优化路面施工工艺，对沥青面层的接缝处理的要求也越来越高。接缝处理的好坏，直接影响到路面整体品质的优劣，其影响十分广泛。
【Abstract】With the rapid development of China's economy， China pays more and more attention to the practical application of joint construction technology of asphalt pavement. Relevant units must improve the quality of asphalt pavement engineering according to the actual situation， and solve the adverse problems that appear in the construction process. With the application of asphalt mixture in different levels of pavement， in order to optimize the pavement construction technology during construction， the requirements for joint treatment of asphalt surface layer are also higher and higher. Whether the joint treatment is good or bad directly affects the overall quality of the road surface， and its impact is very extensive.
【关键词】沥青路面;纵向热接缝;横向接缝;应用实践
【Keywords】asphalt pavement; longitudinal hot joint; transverse joint; application practice
【中图分类号】U416.217? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文献标志码】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章编号】1673-1069（2020）11-0173-02
1 引言
沥青路面的平整度会受到非常多因素的影响，其中，接缝质量是比较主要的一个因素，其直接对路面的整体质量产生影响，极易造成结构上的缺陷。本文就宜长高速公路沥青路面纵向热接缝及横向接缝施工工艺浅谈一二。
2 纵向热接缝施工工艺
目前，宜长高速公路沥青路面在摊铺的过程中都会使用热接缝技术，热接缝指的是利用两台以上的摊铺机在梯队同步的基础上完成沥青混合料的摊铺，这时，两条毗邻摊铺带的具体混合料都处于一种压实之前的热状态，因此，纵向接缝非常容易进行处理，并且具备良好的连接强度。
2.1 纵向热接缝技术
在摊铺的过程中使用热接缝，一定要实施梯队作业，施工时需要把先铺的混合料留下10～20cm的宽度，不进行碳压，把其当作后排铺部分的基准面。在摊铺之后，对于后铺部分的纵缝一定要及时实施碾压，需要把压路机压在已经碾压好的路面之上，新铺的道路上只能存在10～15cm的宽度，然后对跨缝进行逐步碾压，以使得缝隙逐渐地消失。
沥青路面以及半幅施工之间存在的纵缝，在进行施工的过程中如果不可以使用热接缝时，需要使用切刀切齐或者架设挡板。铺半幅之前一定要清扫裂缝的边缘部分，并且刷一层粘沥青。摊铺的过程中需要在已经铺好的路面上再次铺设5～10cm，摊铺之后，施工人员需要把前半幅上面摊铺的混合料进行铲除。碾压的过程中需要压路机在已经压实的路面上进行行驶，碾压的新铺层大致为10～15cm，然后再进行缓慢地移动，逐渐地跨过纵缝，保障纵缝在碾压的过程中具备紧密性，上下层的纵缝之间一定要错开15cm以上。关于表层的纵缝，一定要顺直，并且要保证其处于车道的画线部分。
2.2 纵向热接缝施工的注意事项
①两台摊铺机应选择相同品牌、型号、性能、机龄相近（最好是同批配套）的摊铺机;②两台摊铺机的摊铺中间应有5～10cm宽度的摊铺重叠;③相邻两台摊铺机同时摊铺时采用梯队作业，保持前后距离在5～10m，使沥青混合料在高温状态下相接;④后一台摊铺机靠接缝一侧宜拖一热熨斗，后者跨接缝行走，熨平接缝;⑤上下铺层的纵向接缝应错开15cm以上，表面层的纵逢应顺直，且宜设在路面标线位置上[1]。
2.3 纵向热接缝施工方法
在宜长高速路面工程施工中，此标段采用两台相同机龄及性能的福格勒2100-3L型摊铺机一前一后梯队同步摊铺沥青混合料，下面层两侧走钢丝，中、上面层走平衡梁，后台攤铺机在前台摊铺层面上走“小雪橇”作为高程基准面。两台摊铺机的前后距离控制在5～10m，保持相同速度1.5m/min（根据拌和能力、运输能力及试铺情况控制摊铺速度），做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，两台摊铺机压力梁的振动压力为50bar，夯锤的振动频率为60%（总频率为100%）。根据路面设计宽度14.77m，两台摊铺机宽度分别采用了7.0m和7.5m，保证两台摊铺机重叠宽度在5～10cm（重叠过多，混合料会被夯实过量，导致振碎碎石泛白）。如摊铺后铺面接缝位置存在带状缝隙处，要由人工用筛网筛出一些细料填补[2]。
2.4 纵向热接缝的碾压
本项目遵循“紧跟、慢压、高频、低速”原则进行碾压。碾压采用梯队纵向碾压，每50m为一碾压段落，并在端头处阶梯碾压。需要把前台已经铺设完毕的沥青混合料留下10～15cm的宽度，不进行碾压，把其当作后台半幅摊铺的具体基准面。碾压的过程中，压路机一定要在已经碾压完毕的路面上进行行走，与此同时，需要对新铺的混合料（10～15cm）进行碾压，采取错轮递进的方式进行碾压。初压采用双钢轮压路机，复压采用胶轮压路机，最后双钢轮压路机收面，依次梯队进行碾压，直到完全密实。
热接缝法对施工机械设备、人员的要求比较高，施工前应做好技术交底，明确施工工艺方法及各自责任，施工中紧密配合。采用热接缝一次成型技术提高了路面的平整度，避免了沥青路面沿摊铺纵缝开裂的现象，使行车更加舒适、安全。
3 横向接缝施工工艺
3.1 横向接缝施工的注意事项
横向接缝在沥青路面施工中最为常见，即每天的工作缝或施工中因摊铺中断后重新开始摊铺而出现的一些接缝。横向接缝存在的关键点：温度比较高，非常容易出现混合料推移的情况;温度比较低，横缝不能完成具体压实，这样会造成早期路面存在一定的损坏。上下层的横向接缝以及横向接缝相邻两幅之间一定要错开1m以上的距离。
3.2 横向接缝施工方法
每天施工完毕后或因故中断施工后，在沥青混合料温度未降之前切割垂直面，铲除废料并用水冲洗干净。应用用3m直尺纵向放在接缝处，确定基层面离开3m直尺的点作为接缝位置，查找已经铺层好的位置出现变化的断面或者表面的纵坡，然后在切缝机理的基础上沿着此断面对其进行切割，一定要保持垂直面，对于不符合要求的具体尾部废料，一定要将其铲除并完成清洗。
再次摊铺之前，需要对接缝处进行清洗，干燥之后，对其断面切口涂抹乳化沥青。在摊铺机熨平板前面切口处大致5cm的位置，需要在下方放置2～3块木板，木板的具体厚度=待铺层压实厚度×松铺系数-压实厚度。然后预热熨平板，保障温度超出100℃。之后把沥青混合料卸入斗内，实施均匀布料，对螺旋部分进行覆盖，过多的部分需要使用熨平板进行推动，这时熨平板温度会升高，并且在新铺层面会存在一定的拥包。倒入混合料之后，一定要停留5～8min的时间进行闷料，实施温度傳递，保障熨平板温度处于恒定的状态时，摊铺机才可以进行施工。摊铺机使用之后，前铺层上会存在一些混合料，需要人工对其进行清除，然后在筛网的基础上筛出一些细料对接缝处存在的空隙部分进行补充[3，4]。
3.3 横向接缝的碾压
在碾压工作当中，横向接缝属于非常重要的一环。如果碾压质量不高，非常容易出现早期裂缝等。
首先，把双钢轮压路机垂直于路中线，然后实施横向碾压，伸入新摊层面的宽度为15cm左右，每压实一遍都需要向新铺层面递进15～20cm，直至把新铺面压实完毕;其次，在碾压当中，需要使用3m直尺对于接缝处的平整度进行检查，如果存在较大的缝隙，需要铲除部分混合料，然后使用细料进行修补;最后，横向碾压结束之后，需要实施纵向的复压以及终压，一定要与平整度以及技术指标等要求相适应。
在横缝碾压的过程中一定要重视温度情况，如果温度较高，会造成混合料具备较大的热塑性，推移比较大，碾压非常困难;如果温度比较低，混合料不会出现变形，会影响其平整度。
4 结语
沥青混凝土路面的接缝问题会对路面平整度造成严重影响，因此，要从细微处着手，配备高效率的操作人员、精良的设备，实施成熟的工艺，严把质量关，确保沥青路面的整体施工质量。
【参考文献】
【1】郭建飞.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].价值工程，2018，37（06）：187-188.
【2】史磊.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（09）：166.
【3】曾中华.关于市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].门窗，2018（18）：49-50.
【4】白鑫.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].科技资讯，2018，16（31）：86-87.
