钢轨闪光焊接头火焰正火过程控制的重要性

    余楚华

    

    

    

    【摘?要】本文根据工地钢轨闪光焊施工接特点,以氧气-乙炔火焰正火为研究对象,结合以往的施工经验进行理论分析,通过不断的实践,总结出一套具体可控的正火措施。

    【关键词】钢轨闪光焊;火焰正火;可控;措施

    Importance of flame normalizing process control of rail flash welding head

    Yu Chu-hua

    (China Railway First Bureau Group New Transportation Engineering Co., Ltd?Xianyang?Shanxi?712000)

    【Abstract】In this paper, according to the characteristics of rail flash welding in construction site, taking oxygen-acetylene flame normalizing as the research object, combining with previous construction experience, theoretical analysis is carried out, and through continuous practice, a set of concrete and controllable normalizing measures are summarized.

    【Key words】Flash welding of rail;Flame normalizing;Controllable;Measures

    1. 前言

    随着铁路运输的高速发展,为了满足提速和重载的需要,无缝线路建设已经全面普及。无缝线路钢轨焊接主要以闪光焊为主体,其焊后的接头性能并不是很完美,容易形成粗晶和发展缺陷,接头的金属性能不稳定,组织结构不牢固,,对铁路预算和安全运行造成很大的影响。因此,需要对钢轨闪光焊接头进行热处理,通过正火工艺来改善和加强钢轨闪光焊接头的韧性和塑性,减少应力,增加抗脆裂性能,从而提高钢轨使用寿命。

    2. 正火的目的与工艺原理

    (1)钢轨焊接后正火热处理的目的是消除因焊接热循环而产生的热影响,改善焊接接头的综合机械性能,细化晶粒,提高韧性,改善焊接残余应力的分布。钢轨焊后正火热处理对接头的质量起着决定性作用。

    (2)正火热处理方式大概分为中频感应正火和气体火焰正火两种,厂焊基本都采用的是中频电感应正火的方法,而施工现场因地制宜,仍使用火焰正火的热处理的方法。氧气-乙炔正火属于外热式传导加热,它是利用氧气-乙配比混合后通过加热器使热量通过钢轨外部向钢轨内部传导,属于热传导加热方式,这种方式热处理具有温度不容易控制,分布不均匀,速度慢,效率差等缺点,人为和环境因素影响较大,热处理效果不稳定,但是如果能严格控制正火工艺流程,也可以达到预期的效果(现场气体火焰正火见图1、厂焊中频感电应正火见图2)。

    3. 正火过程中存在的问题

    施工单位的正火人员中,有许多是聘用的劳务工或是分包给劳务队,他们没有经过系统的培训,不明白正火的原理,随性操作很容易导致焊接的接头没有达到预期的效果甚至报废焊头。

    3.1?正火时的起始温度较高。夏季施工时,尤其是地铁隧道内焊头降温速度慢,由于着急抢工,在表面温度还没有降至500℃以下就开始正火作业,使接头内部金属组织还没有完全转变的情况下进行再次加热,很容易形成粗晶,导致接头的机械性能差,给探伤造成阻碍,最终结果就是返工,对接头进行二次正火。

    3.2?正火时的终止温度过高或过低。焊后正火加热温度控制是否合适,是衡量焊后热处理效果的关键。当正火结束时温度大于 950 ℃时,奥氏体晶粒组织会迅速长大,冷却后,转变成的珠光体和铁素体晶粒组织也变得相对粗大,接头的韧性和塑性会很低。当正火结束时温度低于850℃时,会导致焊接的接头无法达到正火热处理的目的,由于正火加热不足,使焊接接头奥氏体化未能充分进行,从而形成粒状珠光体显微组织,使焊头硬度较低,接头内部存在金属组织不均衡,不牢固的现象,线路长期运营过程中容易出现低塌和严重的磨损,抗冲击和疲劳效果很差。

    3.3?气体配比调试不合适导致加熱时间缩短或增加。氧气-乙炔正火属于热传导加热方式,这种方式热处理具有温度不容易控制,分布不均匀等特点。

    (1)乙炔适当,氧气过大时,火焰相对较硬,正火时间缩短。首先,这种调节方法,容易爆管,中途正火时出现正火停顿,严重影响接头正火质量。其次,由于火焰很硬,容易造成表面温度达到,而内部导热温度没有达到要求,只是强化了钢轨表层,在空冷过程中金属组织高温应力过大,形成内部断层,在运营过程中形成裂纹源和掉块现像。

    (2)乙炔适当,氧气过低时,火焰相对较软,正火时间长。这种加热模式接头塑性差,接头氧化损耗和正火气体损耗大,成本控制较难,不建议使用。

    (3)氧气适当,乙炔过低或过高时,火焰状态不理想,乙炔低时火焰呈蓝色细短,火焰成分大部分是氧气,达不到加热效果。乙炔过高时,火焰呈白色粗长,氧气显得又不足,火焰喷射力度小,强度不够,同样达不到加热效果。只有根据气控箱的性能适当的调节氧气-乙炔配比,才能高效率的达到接头正火达到目的。

    3.4?正火加热宽度和摆幅对接头的影响。接头正火对于加热的宽度和加热器的摆动速度也有很高的要求,加热范围过窄,接头焊缝和两端的钢轨母材金属组织不一致,更容易形成接头缺陷;加热范围过宽,范围越长越能接近表面温度要求,但太长势必会造成不必要的材料浪费和时间浪费。加热器来回摆动的频率具有较高的要求,摆动过慢时,在两端的边缘会形成温度差,容易造成钢轨从温差处断裂;摆动过快时,接头升温极快,形成较大的高温应力,不利于空冷结晶过程,对接头的综合性能影响较大。