基于“理实一体化”的城轨车站消防实训室建设研究

    邓玲

    摘 要：本文在城市轨道交通机电技术新专业的相关现状基础上，从三个方面深入分析该专业消防实训室建设的必要性，围绕基于“理实一体化”的城轨车站消防实训室建设展开一系列研究，并提出可行性方案，有助于高职院校城轨机电专业的发展，培养学生运用理论知识和专业技能解决实际问题的能力。

    关键词：城市轨道交通机电技术; 理实一体化; 消防实训室

    中图分类号：TP23? ? ? ? ? ? ?文献标识码：A ? 文章编号：1006-3315（2020）3-174-001

    一、城市轨道交通机电技术专业消防实训室建设迫在眉睫[1]

    1.市场需求迫切

    在高职院校的人才培养方案，“理实一体化”的教学模式取代传统理论教学模式，离不开实训室。通过在实训室的实践学习，有助于提高学生的动手能力、进一步掌握专业知识，为学生日后走向消防工作岗位提供消防知识、实践技能和职业素养的支持和锻炼，为高职院校为企业输送专业型人才奠定基础。

    2.学校需求迫切

    在我国高等教育体系中，城市轨道交通机电技术是新兴专业，其各方面建设还不够完善。我院于2016年开设城市轨道交通机电技术专业，近三年来一直处于成长的过程中，但是目前仍未建设消防实训室来服务本专业的核心课程《城市轨道交通车站消防系统检修》。该课程安排在大二下学期，占用68课时，从近三年的教学发现：理论课时太多，没有实训来支撑，教学效果不太理想。通过对多家消防实训设备公司、兄弟院校、地铁公司的调研，初步形成了城轨车站消防实训室建设方案。

    3.学生和教师的迫切需求

    基于“理实一体化”的城轨车站消防实训室将形成覆盖我院《机电设备维修与管理专业》与《城市轨道交通机电技术专业》的高水平共享型实践教学资源。首先，实训室可为教师、学生参加全国和省、市相关专业技能竞赛提供平台，同时提升学校在机电设备、城轨机电等专业的办学能力和质量。其次，实训室的建设可以解决城市轨道交通机电技术专业核心课程《城轨车站消防系统检修》的“理实一体化”教学，模拟地铁现场的实际场景，以教师为主导、学生为主体，实现教师更好地教，学生更好地学。再次，该平台可为有创新创业想法的学生提供技术支持，解决技术难题。最后，该平台的建立可实现消防行业工作人员的岗前培训、中职毕业生在岗接受继续教育，为满足社会人员多样化学习需要提供服务。

    二、城轨车站消防实训室建设方案

    1.火灾自动报警系统

    该实训室能够实现对车站防火分区和防烟分区的火警监控，自动识别每个防火及防烟分区内各类消防设备的报警功能。实训室设有FAS消防系统操作台1套，可完整展现轨道交通车站整体消防结构，实现车站防火分区、防烟分区的展示及相应现场级基础设备报警功能。站厅、站台区与车控室等部位按《地铁设计规范》的要求来布置，展示地铁现场场景。

    实训室主要设备有火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾显示盘、声光警报器，火灾报警联动控制器、消防电话、消防应急广播、气体灭火控制器、消防水泵控制器、防火卷帘控制器、防排烟控制器、防火门监控器、消防设备电源控制器、输入模块、输出模块、消火栓按钮等。可以模拟：当防护区发生火灾，火灾探测器动作，火灾报警控制器接收、处理报警信号，经确认判断后，声光警报器发出火灾警报，系统联动控制气体灭火设备、消防给水设备、防火卷帘设备、防排烟设备、防火门设备、消防设备、电源等，通过输出模块控制电动阀、电磁阀、电动开窗器等。

    2.消防气灭实训装置

    消防气灭实训装置采用区域式分布设置，建设成有管网灭火系统，以内贮压为贮压方式，包括一套七氟丙烷灭火系统、一套IG541灭火系统、一套二氧化碳灭火系统。

    实训室主要设备有瓶组架、电磁驱动装置、驱动气体储瓶、容器阀、选择阀、单向阀、灭火剂储瓶、高压软管、集流管、释放管网、喷嘴等。可以模拟：当防护区发生火灾，气体灭火控制主机向电磁驱动装置发出启动指令，驱动气瓶组容器阀开启，驱动气体进入驱动气瓶组驱动管路，推开选择阀，进入灭火剂瓶组驱动管路，先导阀在驱动气体的作用下开启灭火剂瓶组的容器阀，灭火剂经过虹吸管、容器阀、高压软管、单向阀进入集流管，通过选择阀，释放管路、喷嘴，释放到防护区进行灭火。该实训装置有助于学生对气体灭火系统进行调试，了解气体灭火系统的构成、灭火原理、驱动方式和检漏方式等。

    3.消防应急照明和疏散指示系统

    消防应急照明和疏散指示系统是指在发生火灾时，为人员疏散、消防作业提供照明或指示的各类灯具[2]，是建筑中不可缺少的重要消防设施。实训室安装有消防应急照明灯具、消防应急标志灯具。分别设置在站厅、站台与车控室，方便学生更形象的认识各种灯具及其用途，学会识读标志灯具上的指示信息。

    4.防排烟系统

    将火灾产生的烟气及时排除，防止和延缓烟气向安全区域扩散，确保疏散通道不受烟气侵害，确保人员顺利疏散，安全避难[3]。在实训室设开启外窗实现自然通风防烟，搭建送风管道，安装送风机，设立加压送风口，取风口，模拟机械加压送风。

    随着我国城市轨道交通行业的蓬勃发展，为其培养专业人才的各高职院校进入一个高速发展阶段，纷纷开设轨道交通类专业，为城市轨道交通企业输送高水平的基础技术人才。而铁路或地铁对城轨机电型人才实践能力要求越来越高，本文对城轨车站消防实训室建设进行了可行性方案研究。采用“教学过程现场化、实验实训工作化”的理念，实现工学结合的建设目标，来满足城市轨道交通机电技术专业“理实一体化”教学[4]。

    参考文獻：

    [1]曲春梅.高职院校建筑消防实训室建设探讨——以四川邮电职业技术学院为例[J]计算机产品与流通，2019（03）：233

    [2]喻传江.建筑消防应急照明和疏散指示系统探讨[J]城市建筑，2016（5）：198-198.

    [3]徐鹤生，周广连.消防系统工程[M]高等教育出版社，2004

    [4]齐晓华，魏冠义.城轨车站环控综合实训室建设方案研究[J]科技创新与应用，2018