高速公路对当地经济影响的研究
何建伟
摘 要：高速公路是经济建设发展到一定阶段的产物，是社会进步、国家繁荣的重要标志。高速公路的迅速发展，促使经济资源逐步流向高速公路优势区域，特别是集聚到互通出入口方向，同时利用多个层次交通路网形成中心城区辐射经济。作为一项长期投资的基础设施建设项目，高速公路产生的影响具有长期性、潜在性，能够有效促进当地经济的发展。
关键词：高速公路；区域经济；地方特色经济
0 引言
作为一个国家经济发展水平的衡量标准，高速公路是一个国家走向现代化的桥梁，是现代化交通行业发展的必由之路。伴随国民经济迅速发展，我国高速公路建设规模越来越大，截止2017年底，全国高速公路通车里程已达到13.1万公里，跃居世界首位。预计“十三五”末，国家高速公路主线基本贯通。在其快速发展的同时，也带来了巨大的经济效益。做好高速公路与当地经济发展影响研究具有重要现实意义。
1 高速公路对当地经济发展的影响分析
高速公路建设能够紧密联系当地人口相对疏散的地区，能够实现由点到线、由线到面，并在此前提下，最大限度发挥高速公路沿线地区的区位优势。保证高速公路沿线道路通畅，可有效改善交通条件，为当地物流产业发展、产业结构调整、招商引资等提供发展机会。
1.1 促进沿线区域经济发展
高速公路运营能够有效缩短农产品运输、储存时间，加快了其他农副产品的流通，对农副产品知名度的提升极为有利，同时促进工业产品现代化、市场化发展水平。对第三产业发展而言，运输业的发展，有利于缩短运输时间，增强运输时效性，同时，能够为第三产业发展提供基础设施保障，优化当地经济结构。
1.2 拉动相关建材行业经营发展
高速公路建设行业与建筑建材行业密切相关，公路工程建设施工，需大量建筑材料，特别是钢筋、水泥、沥青等材料，从而拉动相关建材行业的发展。最大限度地刺激当地建材行业快速扩张，进一步扩大行业经营规模。
1.3 增加创业及就业机会
高速公路属于国家重点工程，扩大高速公路建设规模，不仅会增加消费需求，还会吸引大量投资，增加创业及就业机会，这将是地区发展的一个宣传名片，为地区GDP增长做出显著贡献。
1.4 带动周边经济发展
高速公路建设发展，将会把大量经济资源带向高速公路优势区域，从而促进城市地区发展。但城市地区经济集聚，高度发达，如人口密度过大反而会滞后城市发展，带来大量负面影响，尤其是在环境、交通、治安等方面。这种情况下，不得不将人口、商业外迁，高速公路的建设，有利于在中心城区周边形成扩散式的卫星城，不仅能够缓解城市人口压力，还能带动周边经济发展，能够促进城市发展高速公路。
1.5 提升高速公路运输效益
立体交叉、封闭式是当前高速公路的主要形式，且选用双向通道，及时消除了混合交通的不利干扰，同时，因路面平整、广阔，有效提升了车辆运行速度。相比普通公路，高速公路时速可达120km/h，速度极快，便于缩短农产品等运输时间，针对跨区域的短距离运输更具时效性、便捷性。同时，对客运而言，汽运周转速度更快，运输次数更多，有利于增加客运量，增加本地经济效益。
2 高速公路与当地经济协调发展的建议
近年来，随着我国国民经济的不断提升，交通运输行业取得了突飞猛进的发展，市场竞争变得越来越激烈。在现代交通工程建设中，高速公路建设不仅对当地交通运输事业影响巨大，还关系到当地经济的长远发展，其重要性日益突出。为此，必须重视高速公路与当地经济协调发展，提高管理意识，制定有效措施，依托高速公路优势，发展当地特色经济，从而实现公路工程建设目标，促进当地经济持续、快速发展。
2.1 依托高速公路优势，发展地方特色经济
在各行各业中，交通運输服务都是必不可少的一部分，如果交通运输服务不符合经济发展需求，则会使生产经营成本大幅提升，严重阻碍经济的良好运行，政府部门如果对相关资源进行有效管理，则会制约经济的发展，使大量社会资源浪费掉。加强交通运输建设能够为产品的运输提供便利条件，从而有效降低产品整体成本，提升生产效率和经济效益。伴随市场经济竞争的愈加激烈，地区经济发展的主要问题在于竞争力方面，能否提升地区竞争力关键在于资源优势的发挥。伴随高速公路建设力度的不断加大，应与当地自然资源优势与产业结构现状相结合，以资源为基础，发挥高速公路优势，因地制宜，发展地方特色经济。
第一，应以当地资源如旅游、矿产等为依托，发展特色经济，抓品牌、找特色，开发特色产品，做强做大，加大主导产业培养力度，走产业集群发展道路。
第二，依托高速公路优势，结合当地产业结构现状，适当调整产业结构战略性，寻求各产业区域格局均衡，形成独具特色的产业发展群。如平原地区，应以优质、高效的农产品或加工业作为发展主线；山区则需重点发展畜牧业或林牧业，做好产品质量管理，形成规模发展，走特色发展道路。
2.2 调整产业结构，建设高速公路经济带
经济开发区、工业园等分布于高速公路两侧具有显著规律性特点，以经济学理论分析，此类产业分布被称为经济地带性。自高速公路建设之后，需加大沿线地区交通基础设施建设力度，调整产业结构，实现产业布局优化，进一步完善高速公路经济带建设。高速公路的开通，能够为沿线地区带来大量人流、物流与资金流，对集聚与扩散沿线地区的生产资料极为重要，同时也是保证沿线产业合作发展的必备条件。高速公路经济带的建设发展，要求做到以下三点，具体如表1所示。
2.3 加快城镇配套设施建设，促进当地经济协调发展
以服务性质为标准，可将城市基础设施分为三大块。第一，生产基础设施，如供水、供电、交通设施等；第二，社会基础设施，如住宅、通讯机构、教育文化机构等；第三，制度保障机构，如行政管理部门、司法部门等。伴随社会经济的迅速发展，基础设施种类繁多，服务水平也随之增高。在进一步强化城市基础设施水平，促进城镇经济发展、缩小城乡发展差距等方面，高速公路的开通具有重要的现实意义。同时建设高速公路，也会增加城镇客运量、货运量，有助于城镇整体经济发展水平的提升。为此，应加快建设城镇配套设施，做好城市基础设施规划，发挥基础设施的优势作用，更好地改造城市，提升城市品位，树立良好的地区形象，促进当地经济协调发展。同时，推动沿线农业转型，构建现代化农产品运输网络，提高产品效益，增加农民收入，从而推动当地经济增长，实现地区快速发展，为区域经济发展做出积极的贡献。
2.4 发挥政府作用，提高高速公路影响效率与效益
在交通基础设施规划建设与运营管理中，政府扮演着至关重要的角色。从某种意义来看，交通基础设施是当地经济发展的根本条件，能够达到区域经济集聚溢出效应，政府是管理部门、监督部门，通过其职能作用的充分发挥，能够全面提升交通基础设施建设的经济效益。
高速公路是交通基础设施的重要构成部分，按照高速公路产业带发展的特点，政府应结合当地经济发展现状，为地区产业带发展制定合理的中长期发展目标，在宏观上为产业带的布局起到积极的引导、促进作用，且为产业带发展提供指导性的纲领文件。伴随市场经济体系的不断完善，政府逐渐改变管理角色，更重视宏观调控及监督管理。为此，在如何选择主导产业方面，需充分发挥政府作用，优化产业结构，不断升级改造，增强自身竞争力，提高高速公路影响效率与效益，同时带动相关行业发展。
3 结束语
综上所述，自改革开放以来，我国国民经济快速增长，人们生活及生產需求日益增多，高速公路作为衡量一个国家现代化经济发展水平的指标，对地区经济发展影响巨大。为此，必须重视高速公路建设，加大投资力度，不断扩大高速公路建设规模，通过一系列的改革措施走出困境，紧跟国民经济发展的步伐，真正发挥高速公路运输的功能，从而促进交通运输经济得到了长足的发展。同时，只有这样才能更好地促进当地经济发展，才能实现区域经济持续、健康发展的目标。
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