世界油运市场月评（2020年6月）
6月，国际原油价格冲高后围绕40美元/桶振荡。本月首周，欧美逐步放松封锁限制，炼厂活动缓慢恢复，美国原油库存意外减少，“欧佩克+”就“延长970万桶/日减产额度至7月底”达成一致，国际油价延续上月升势。第二周，美国原油库存攀升至历史新高，沙特额外减产的意愿降温，市场对疫情二次爆发的担忧情绪以及美联储对未来经济前景的悲观预期令油价转跌。中下旬，欧洲国家经济从疫情封锁中复苏，热带风暴“Cristobal”导致美国原油产量回落，“欧佩克+”减产执行率上升，油价重拾升势，23日突破43美元/桶，创3月6日以来新高。月末，美国威胁对欧洲多国加征31亿美元的关税和美国、印度和拉美石油消费大国疫情的反弹让全球经济复苏和石油需求上升面临更多不确定性，油价于相对高位振荡。30日，布伦特原油期货价格收于41.15美元/桶，全月平均40.79美元/桶，环比上涨23.7%。全球原油即期运输市场交易减少，原油及成品油运价普跌。中国进口航线运价加速寻底，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于691.29点，较上月底下跌43.6%，月平均值为点，环比下跌3.5%。
1 超大型油船运输市场
超大型油船运输市场运价振荡探底。“欧佩克+”延长减产期限，并大幅提高亚洲方向的原油售价，对中东航线货盘和储油需求构成利空，6月中东市场成交货盘创18年来新低;市场运力供给相对充沛，租家并不急于入市，老旧船和转租船持续抑制市场运价;西非等远程航线市场也成交稀少，且苏伊士型船相对更经济，抢占部分超大型油船货盘，多重利空因素导致运价不断探底。27万吨级船拉斯坦努拉至宁波航线运价（CT1）从月初的WS 65下滑至月底的WS 35.5，等价期租租金（TCE）在1.6万～5.1万美元/天，WS月平均WS 55.09，环比下跌4.3%;TCE月平均3.7万美元/天，环比下跌12.8%。西非航线运价随之下滑，26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价（CT2）在WS 37.5～WS 63.5，月平均WS 55.37，环比下跌2.4%;TCE月平均4.1万美元/天，下跌10.8%。美湾至中国航线运费同步下跌，一艘27万吨级船7月下旬货盘成交包干运费为650万美元，较月初下跌100万美元。
2 苏伊士型油船运输市场
苏伊士型油船运输市场成交减少，运价下行。西非、欧洲短程航线运价振荡走低，月末受中国卸港压港及超大型油船拆分货盘支撑，市场运价小幅反弹。西非至欧洲航线运价从月初的WS 70下跌至下旬的WS 40（TCE约0.9万美元/天），月末小幅反弹至WS 42.5（TCE约1.1万美元/天）。黑海至地中海航线运价走势与西非至欧洲航线相似，在WS 48～WS 72（TCE约0.08万～2.2万美元/天）。波斯湾航线运价行情大幅下滑，伊拉克至地中海航线运价从WS 65跌至WS 25;波斯湾至印度航线运价从WS 108跌至WS 47.5。我国原油进口分别来自美湾、利比亚和中东。美湾至中国航线一艘13万吨级船7月中货盘成交包干运费为355万美元。
3 阿芙拉型油船运输市场
阿芙拉型油船运输市场受波罗的海原油出口减少以及转租运力增多影响，运价以跌为主。跨地中海航线运价单边下跌，从月初的WS 79下跌至月末的WS 57.5（TCE约0.2万美元/天）。欧洲短程航线运价先跌后弱势反弹，北海短程航线运价从月初的WS 92.5下跌至17日的WS 70（TCE约 733美元/天）后反弹至月末的WS 73（TCE约美元/天）;波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价在WS 74跌至WS 41（TCE约2.2万～ 美元/天）。波斯灣至新加坡、东南亚至澳大利亚航线运价均先大跌后企稳，为WS 58～WS 105;TCE为0.4万～2.5万美元/天。加勒比海至美湾航线7万吨级船运价在WS 62～WS 75（TCE在0.41万～1.0万美元/天）窄幅波动。科兹米诺至中国航线10万t货盘成交包干运费从月初的65.6万美元一路下滑至月底的45万美元。
4 成品油船运输市场
成品油运输市场两大洋航线运价均弱势下行。亚洲航线行情继续下行，7.5万吨级船波斯湾至日本航线运价从WS 106回落至WS 74（TCE约1.3万美元/天）;5.5万吨级船运价从WS 120回落至WS 79.5（TCE约1.0万美元/天）;3.5万吨级船印度至日本航线运价从WS 123水平下降至WS 82.5（TCE约0.5万美元/天）。夏季用油高峰季节遭遇疫情，欧美长程航线运价继续下滑，3.7万吨级船欧洲至美东航线汽油运价跌至WS 81.5（TCE约0.6万美元/天）;3.8万吨级船美湾至欧洲航线柴油运价跌至WS 56后小幅反弹至月底WS 72（TCE约0.5万美元/天）。欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE先跌后涨，在0.8万～2.2万美元/天，平均运价环比下移。
（上海航运交易所信息部 徐伟）
