城市轨道交通室内空气质量影响因素分析
摘要：地铁作为现今大部分城市交通建设的选择，其建设的质量和水平是交通建设的关键。但我国大多数城市的地铁，由于大部分建于地下，內部空气不流通，导致其室内的空气质量差，进而影响出行人员的身体健康。本文从城市轨道交通空气品质、空气参数指标以及改善城市轨道交通空气品质的切入点等方面进行分析，为解决城市轨道交通室内空气质量提供参考性的意见和建议，进而提高城市轨道交通的室内空气质量。
关键字：城市轨道交通；空气质量；因素分析
中图分类号：X820 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2018）07-0143-01
DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.07.084
Analysis of factors affecting indoor air quality in urban rail transit
Liu Li
（Guangzhou Metro Group Co.， Ltd.，Guangzhou Guangdong 510000，China）
Abstract：As the choice of transportation construction in most cities， the quality and level of subway construction is the key to traffic construction. But the subway in most cities of our country， because most of the underground， the internal air is not circulating， resulting in poor indoor air quality， and then affect the health of the people. This paper makes a brief analysis on the air quality of urban rail transit， the index of air parameters and the breakthrough point of improving the air quality of urban rail transit， and then provides some suggestions and suggestions to solve the indoor air quality of urban rail transit， and then improve the indoor air quality of urban rail transit.
Key words： Urban rail transit； Air quality； Factor analysis
目前，随着社会经济的发展以及城市化的发展，城市的交通建设更加人性化，伴随着迅速发展的城市轨道交通事业，车站内的空气环境正逐渐引起社会各界的关注与重视，提高对城市轨道交通的室内空气质量的检测成为关键。故此，要对城市轨道交通中二氧化碳、一氧化碳以及可吸入颗粒物等空气参数指标进行研究，控制二氧化碳、一氧化碳以及可吸入颗粒物的排放，减少其内部有毒物质的排放，进而提高其室内空气质量，促进可持续发展，保障出行人员的身体健康。
1 城市轨道交通空气品质
在城市轨道交通中，对室内的空气质量的定义有着不同的看法，不管是英国还是丹麦，关于轨道交通空气品质的定义大体上是：在正常情况下，空调房间里面，绝大多数人对空气质量满意，同时并没有发现已知的污染物对人体健康产生严重威胁的浓度。故此，在对城市轨道交通空气品质的评价上主要有两种方式：一是客观评价。也就是通过各种指标的测量来分析城市轨道交通的空气品质。这种客观评价的方式在国际上应用较多，一般使用二氧化碳、一氧化碳、可吸入颗粒物以及风速等不同的指标定量反应空气质量。由于城市轨道交通也属于室内，因而也可以通过分析这些室内指标进行对照，得出所需要的结果。二是主观评价。也就是为了能直接的了解人们对当前环境的要求和看法，一般通过问卷调查的形式来进行，结合调查结果对城市轨道交通的相关设备进行改善，以满足人们对乘坐城市轨道交通的各种实际需求。这种方法适用于对室内空气品质比较敏感的人群。作为一种以人的感觉为测定手段或测定对象的方法，误差是不可避免的。在室内的人员与来访者对空气品质感受程度不一致也是正常的。同时，利用人们的不满作为改进和评价建筑物性能的依据，也是非常模糊的。所以，要进行室内空气品质评价，仅用此方法是不够的，还必须结合客观评价方法，进行综合评价，这样才能得到比较可靠的结论。故此，在对城市轨道交通的室内空气质量评价中，通常借用这两种方式结合进行。
2 影响城市轨道交通室内空气质量因素分析
2.1 二氧化碳
在城市轨道交通的内部空气中，二氧化碳的含量是评价空气质量的一个重要指标。在城市轨道交通内部，污染物的主要成分就是二氧化碳，主要由人体的呼吸产生，其发生量与人数、活动量都有关系。在以人为主要污染源的场合里，二氧化碳的浓度可以反映人体污染物散发的情况。所以，二氧化碳浓度指标可以作为其他有害物质污染程度的评价指标，也是室内通风情况评价指标的重要反映，是一个重要的用于判断空调场所污染程度参数。
2.2 一氧化碳
在城市轨道交通中，一氧化碳也是影响室内空气质量的一个重要因素。一般情况下，一氧化碳大多是由出行人员中吸烟人群及运行的设备等造成的，是主要的不完全燃烧物。通过调查研究表明，在室内，一旦大量的人群进行吸烟，加之空气流通情况较差，空气质量就会急剧下降。故此，在城市轨道交通的各种场所，一般都会贴有明显的禁止吸烟的标语或图标，禁止乘坐城市轨道交通的人群或工作人员吸烟，从而影响城市轨道交通室内的空气质量。
2.3 可吸入颗粒物
在城市轨道交通室内，可吸入颗粒物也是影响空氣质量的一个重要因素。在城市轨道交通的运行中，因闸瓦制动、电刷等产生的隧道内灰尘和粉末，会通过各种渠道进入室内，这些颗粒进入室内后，加上大量复杂的人群活动，进而使得室内的颗粒物浓度增加。
2.4 集中空调通风系统材质
赫尔辛基大学对空气处理机和空调系统做了认真的试验测定，结果指出：几乎所有组成构件都是污染源，其中包括过滤器、盘管、热回收器、风机和消声器，其中恶化结果最严重的是过滤器。
2.5 集中空调通风系统回风
在城市轨道交通中，为了节能减排，室内的新风量减少，系统会最大限度的利用室内回风，但是回风若处理不当，经常会被污染，使得室内空气受到二次污染，进而使室内空气质量受到影响。
3 改善城市轨道交通空气品质的切入点
3.1 减少集中空调通风系统的污染
要对系统的风管进行经常性的清洁消毒。在城市轨道交通的运行中，集中空调通风系统的长期持续运作，其风管上会存在大量的污染源，加之风管内空气的温度和湿度均较高，非常适宜细菌的生长和繁殖，进而降低其空气质量。故此，要加强对风管的清洁消毒，进而保障城市轨道交通室内环境空气质量。
3.2 减少有害物质的产生
减少城市轨道交通内部有害物质的产生是改善轨道交通空气品质的重要途径和方法。在轨道交通的运行中，其排放的废气中含有大量有害物质，影响空气质量。在这样的情况下，要做到“想治标，先治本”，减少有害物质的产生。在城市轨道交通中，吸烟的烟气、建筑装饰材料挥发的甲醛、VOCs等都是常见的污染源。应禁止在室内公共场所吸烟，不用散发污染物的材料，尽可能使用环保绿色材料。同时，加强政府部门的执法力度，减少非环保材料的使用。
3.3 改善气流组织
在改善城市轨道交通的内部空气运作中，要改善其气流组织，合理布置送、排风口的位置，分配风量以及选择所用风口的形式，以便用最小的通风量达到最好的通风效果。合理的气流组织，不仅可以将新鲜空气按质按量送到工作区，还可以及时将污染物排出，提高室内空气品质。
通过改善气流组织，加强城市轨道交通集中空调通风系统的新风与室内循环空气的过滤，同时减少集中空调通风系统自身的污染，进而保障城市轨道交通内部环境空气质量。
3.4 安装屏蔽门
在城市轨道交通的工程中，可以安装屏蔽门以改善空气质量。在城市轨道交通中，屏蔽门可以将地铁隧道和站台区分割开来，一方面最大程度避免了隧道活塞风对站台环境的影响，使得在客流正常情况不会使站台区产生较大的温湿度波动；另一方面也使得隧道内的污浊空气尽可能少地进入乘客所在的站台区。
4 结语
总而言之，在城市轨道交通中，需要加强对其室内环境空气质量的监测，解决其空气质量污染问题，进而提高其室内空气质量。应做到改善室内气流组织，提高室内空气质量，减少轨道交通室内有害物质的产生，同时减少空调系统的污染，进而保障轨道交通场所内人员的健康，为出行人员创造健康舒适的环境，进而推动城市轨道交通的发展。
参考文献
[1]王小芝.室内空气质量标准与设计方法讨论[J].绿色建筑，2016（4）：18-21.
[2]王芳，齐学刚.住宅室内空气质量的影响因素及控制方法[J].科技创新导报，2012（27）：236-236.
[3]倪骏，张莉萍，陈健等.上海轨道交通列车车厢内空气质量影响因素的探讨[J].环境与职业医学，2012，29（4）：240-242.
[4]王友君. 典型室内外环境空气污染特性研究[D].上海：东华大学，2012.
收稿日期：2018-04-28
作者简介：刘丽（1975-），女，本科，城市轨道交通建筑工程管理工程师，研究方向为城市轨道交通建筑工程管理。
关键字：城市轨道交通；空气质量；因素分析
中图分类号：X820 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2018）07-0143-01
DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.07.084
Analysis of factors affecting indoor air quality in urban rail transit
Liu Li
（Guangzhou Metro Group Co.， Ltd.，Guangzhou Guangdong 510000，China）
Abstract：As the choice of transportation construction in most cities， the quality and level of subway construction is the key to traffic construction. But the subway in most cities of our country， because most of the underground， the internal air is not circulating， resulting in poor indoor air quality， and then affect the health of the people. This paper makes a brief analysis on the air quality of urban rail transit， the index of air parameters and the breakthrough point of improving the air quality of urban rail transit， and then provides some suggestions and suggestions to solve the indoor air quality of urban rail transit， and then improve the indoor air quality of urban rail transit.
Key words： Urban rail transit； Air quality； Factor analysis
目前，随着社会经济的发展以及城市化的发展，城市的交通建设更加人性化，伴随着迅速发展的城市轨道交通事业，车站内的空气环境正逐渐引起社会各界的关注与重视，提高对城市轨道交通的室内空气质量的检测成为关键。故此，要对城市轨道交通中二氧化碳、一氧化碳以及可吸入颗粒物等空气参数指标进行研究，控制二氧化碳、一氧化碳以及可吸入颗粒物的排放，减少其内部有毒物质的排放，进而提高其室内空气质量，促进可持续发展，保障出行人员的身体健康。
1 城市轨道交通空气品质
在城市轨道交通中，对室内的空气质量的定义有着不同的看法，不管是英国还是丹麦，关于轨道交通空气品质的定义大体上是：在正常情况下，空调房间里面，绝大多数人对空气质量满意，同时并没有发现已知的污染物对人体健康产生严重威胁的浓度。故此，在对城市轨道交通空气品质的评价上主要有两种方式：一是客观评价。也就是通过各种指标的测量来分析城市轨道交通的空气品质。这种客观评价的方式在国际上应用较多，一般使用二氧化碳、一氧化碳、可吸入颗粒物以及风速等不同的指标定量反应空气质量。由于城市轨道交通也属于室内，因而也可以通过分析这些室内指标进行对照，得出所需要的结果。二是主观评价。也就是为了能直接的了解人们对当前环境的要求和看法，一般通过问卷调查的形式来进行，结合调查结果对城市轨道交通的相关设备进行改善，以满足人们对乘坐城市轨道交通的各种实际需求。这种方法适用于对室内空气品质比较敏感的人群。作为一种以人的感觉为测定手段或测定对象的方法，误差是不可避免的。在室内的人员与来访者对空气品质感受程度不一致也是正常的。同时，利用人们的不满作为改进和评价建筑物性能的依据，也是非常模糊的。所以，要进行室内空气品质评价，仅用此方法是不够的，还必须结合客观评价方法，进行综合评价，这样才能得到比较可靠的结论。故此，在对城市轨道交通的室内空气质量评价中，通常借用这两种方式结合进行。
2 影响城市轨道交通室内空气质量因素分析
2.1 二氧化碳
在城市轨道交通的内部空气中，二氧化碳的含量是评价空气质量的一个重要指标。在城市轨道交通内部，污染物的主要成分就是二氧化碳，主要由人体的呼吸产生，其发生量与人数、活动量都有关系。在以人为主要污染源的场合里，二氧化碳的浓度可以反映人体污染物散发的情况。所以，二氧化碳浓度指标可以作为其他有害物质污染程度的评价指标，也是室内通风情况评价指标的重要反映，是一个重要的用于判断空调场所污染程度参数。
2.2 一氧化碳
在城市轨道交通中，一氧化碳也是影响室内空气质量的一个重要因素。一般情况下，一氧化碳大多是由出行人员中吸烟人群及运行的设备等造成的，是主要的不完全燃烧物。通过调查研究表明，在室内，一旦大量的人群进行吸烟，加之空气流通情况较差，空气质量就会急剧下降。故此，在城市轨道交通的各种场所，一般都会贴有明显的禁止吸烟的标语或图标，禁止乘坐城市轨道交通的人群或工作人员吸烟，从而影响城市轨道交通室内的空气质量。
2.3 可吸入颗粒物
在城市轨道交通室内，可吸入颗粒物也是影响空氣质量的一个重要因素。在城市轨道交通的运行中，因闸瓦制动、电刷等产生的隧道内灰尘和粉末，会通过各种渠道进入室内，这些颗粒进入室内后，加上大量复杂的人群活动，进而使得室内的颗粒物浓度增加。
2.4 集中空调通风系统材质
赫尔辛基大学对空气处理机和空调系统做了认真的试验测定，结果指出：几乎所有组成构件都是污染源，其中包括过滤器、盘管、热回收器、风机和消声器，其中恶化结果最严重的是过滤器。
2.5 集中空调通风系统回风
在城市轨道交通中，为了节能减排，室内的新风量减少，系统会最大限度的利用室内回风，但是回风若处理不当，经常会被污染，使得室内空气受到二次污染，进而使室内空气质量受到影响。
3 改善城市轨道交通空气品质的切入点
3.1 减少集中空调通风系统的污染
要对系统的风管进行经常性的清洁消毒。在城市轨道交通的运行中，集中空调通风系统的长期持续运作，其风管上会存在大量的污染源，加之风管内空气的温度和湿度均较高，非常适宜细菌的生长和繁殖，进而降低其空气质量。故此，要加强对风管的清洁消毒，进而保障城市轨道交通室内环境空气质量。
3.2 减少有害物质的产生
减少城市轨道交通内部有害物质的产生是改善轨道交通空气品质的重要途径和方法。在轨道交通的运行中，其排放的废气中含有大量有害物质，影响空气质量。在这样的情况下，要做到“想治标，先治本”，减少有害物质的产生。在城市轨道交通中，吸烟的烟气、建筑装饰材料挥发的甲醛、VOCs等都是常见的污染源。应禁止在室内公共场所吸烟，不用散发污染物的材料，尽可能使用环保绿色材料。同时，加强政府部门的执法力度，减少非环保材料的使用。
3.3 改善气流组织
在改善城市轨道交通的内部空气运作中，要改善其气流组织，合理布置送、排风口的位置，分配风量以及选择所用风口的形式，以便用最小的通风量达到最好的通风效果。合理的气流组织，不仅可以将新鲜空气按质按量送到工作区，还可以及时将污染物排出，提高室内空气品质。
通过改善气流组织，加强城市轨道交通集中空调通风系统的新风与室内循环空气的过滤，同时减少集中空调通风系统自身的污染，进而保障城市轨道交通内部环境空气质量。
3.4 安装屏蔽门
在城市轨道交通的工程中，可以安装屏蔽门以改善空气质量。在城市轨道交通中，屏蔽门可以将地铁隧道和站台区分割开来，一方面最大程度避免了隧道活塞风对站台环境的影响，使得在客流正常情况不会使站台区产生较大的温湿度波动；另一方面也使得隧道内的污浊空气尽可能少地进入乘客所在的站台区。
4 结语
总而言之，在城市轨道交通中，需要加强对其室内环境空气质量的监测，解决其空气质量污染问题，进而提高其室内空气质量。应做到改善室内气流组织，提高室内空气质量，减少轨道交通室内有害物质的产生，同时减少空调系统的污染，进而保障轨道交通场所内人员的健康，为出行人员创造健康舒适的环境，进而推动城市轨道交通的发展。
参考文献
[1]王小芝.室内空气质量标准与设计方法讨论[J].绿色建筑，2016（4）：18-21.
[2]王芳，齐学刚.住宅室内空气质量的影响因素及控制方法[J].科技创新导报，2012（27）：236-236.
[3]倪骏，张莉萍，陈健等.上海轨道交通列车车厢内空气质量影响因素的探讨[J].环境与职业医学，2012，29（4）：240-242.
[4]王友君. 典型室内外环境空气污染特性研究[D].上海：东华大学，2012.
收稿日期：2018-04-28
作者简介：刘丽（1975-），女，本科，城市轨道交通建筑工程管理工程师，研究方向为城市轨道交通建筑工程管理。
