动车组排障板的检修

2022.09.26

韩月娇赵辉国跃

摘要：动车组检修过程中，排障板的检修是保证列车正常运行的重要内容，本文介绍了动车组检修过程中排障板检修的工艺方法。

关键词：动车组检修；排障板；缓冲板

0 引言

随着高铁事业的蓬勃发展，动车组运行安全显得尤为重要，而动车组检修则是确保其安全运行的又一重要因素。排障板是动车组的重要组成部分，其主要作用是排除轨道内侧的障碍物，比如沙、石、雪等，本文就排障板的检修内容及工艺方法进行了详细的阐述。

1 施工前准备

点检物料、工具及工艺装备无异常。

2 排障检修

2.1 清灰、检查

用吸尘器、毛刷清理排障板支撑、缓冲板及缓冲板支撑、排障板表面灰尘。用钢直尺检查排障板与车体之间的间隙，应满足（6～12）mm，且同一辆车的不同部位间隙差不大于4mm。当排障板与车体间间隙不能满足要求时，需对排障板进行现车整形修复，若现车无法调整时，需将排障板拆下返厂整形修复，排障板拆装具体见2.3条。排障板及相关设备简图见图l。

2.2 扭矩验证、更换紧固件

（一）扭矩验证

排障板支撑、缓冲板及缓冲板支撑、排障板状态检修时，需观察紧固件防松标记状态。防松标记无错位的，不进行扭矩验证；防松标记错位的，拆解紧固件，特殊螺母、弹簧垫圈更换新件，螺栓、平垫有损伤的更新，重新按要求打扭矩和防松标记（原防松标记清除）；防松标记不清晰的，对紧固件进行扭矩验证，验证过程中紧固件转动的，拆解紧固件，特殊螺母、弹簧垫圈更换新件，螺栓、平垫有损伤的更新，重新按要求打扭矩和防松标记（原防松标记清除）。

（二）更换紧固件

更换排障板、缓冲板、缓冲板支撑安装紧固件，检查排障橡胶密封盖板紧固件状态，有松动、锈蚀时须进行更新。更换时应逐次更换，即拆卸一处紧固件，更新紧固件后重新按要求打扭矩和防松标记，逐次进行更换。

2.3 排障板支撑、排障板、缓冲板、缓冲板支撑拆卸及安装

当排障板与车体间间隙超差，现车无法调整时，需将排障板拆下返厂整形修复；当排障板支撑、排障板、缓冲板或缓冲板支撑存在裂纹、破损、腐蚀、锈蚀，同时现车无法调整修复时，需将相关配件拆下进行修复。排障板支撑、排障板、缓冲板、缓冲板支撑拆装作业内容如下：

（一）排障板支撑拆卸

拆下排障板支撑与排障板之间的四个M12的螺栓以及排障板支撑与缓冲板之间的6个M12的螺栓，取下排障板支撑，调整垫与原紧固件固定在排障板支撑上一同存放。

（二）排障板拆卸

确认排障板支撑与缓冲板连接的M12螺栓已经拆下，然后使用通过升降车排障板工装托住排障板，松开排障板与头罩（固定罩）连接板安装M6螺栓或螺钉及车头部侧梁处M24安装螺栓，确认车体与排障板完全脱开后再缓缓降下升降车，将排障板拆下。

（三）缓冲板拆卸

确认排障板支撑与缓冲板间连接的M12的螺栓已拆下，然后调整升降车，使升降车上平面中央位置与缓冲板下平面接触。拆卸缓冲板与缓冲板座的8个M30的螺栓以及缓冲板与缓冲板支撑间的16个M16的紧固螺栓，检查确认车体和缓冲板完全脱开后再缓缓下降升降车，将缓冲板拆下。

（四）缓冲板支撑拆卸

拆卸缓冲板支撑两端M16紧固件，将缓冲板支撑拆下。

（五）缓冲板安装

使用升降车将缓冲板运到安装位置下方，调整位置升起升降车，使预装螺栓对正设备吊装孔，将缓冲板用螺栓M30、垫圈30（双平垫）、特殊螺母M30固定在车体安装座上，按要求打扭矩和防松标记。缓冲板安装后缓冲板安装座与车体安装座之间螺栓安装处80mmX80mm范围内，用塞尺测量，允许局部间隙不大于0.8mm，其它范围间隙不大于1.5mm。

（六）缓冲板支撑安装

用螺栓M16、特殊螺母M16及垫圈16（双平垫）将缓冲板支撑固定在车体及缓冲板的下安装座上，缓冲板支撑安装过程中与车体及缓冲板安装座之间允许用调整板调整，每侧调整板总厚度不大于Smm，每侧调整板数量不大于2。要求紧固后，缓冲板支撑与缓冲板安装座之间，用塞尺测量，允许局部间隙不大于0.8mm。按要求打扭矩和防松标记。

（七）排障板安装

使用升降车通过排障板工装将排障板移动到安装位置，将排障板安装孔与车体安装孔对齐，通过调整垫调整排障板与车体之间的间隙，用钢直尺测量，允许范围为（6～ 12）mm，同一辆车的不同部位间隙差不大于4mm，并满足排障板支撑安装要求（具体见h）排障板支撑安装用螺栓M24、垫圈24（双平垫）、特殊螺母24将排障板、调整垫安装到车体安装座上。排障板固定螺栓及螺母更换新件，各固定螺栓必须固定牢固，且按要求打扭矩和防松标记。用M6螺栓或螺钉将排障板与头罩（固定罩）连接板进行连接，拧紧M6螺栓或螺钉。

（八）排障板支撑安装

先将排障板支撑原位恢复到排障板侧安装座上，用螺栓M12、弹垫12、平垫12、原调整垫预紧固，调整排障板位置，使排障板支撑与缓冲板侧安装座安装眼孔对正，用螺栓M12、弹垫12、平垫12将排障板支撑与缓冲板侧安装座进行连接，按要求打扭矩和防松标记。然后紧固排障板安装紧固件，紧固排障板支撑与排障板间螺栓M12，按要求打扭矩和防松标记。螺栓M12紧固后涂N6灰漆，待漆膜干燥后，涂打防松标记。当排障板支撑更换新品时，应对排障板支撑进行研装。研装时，排障板支撑的下底面保证与缓冲板下底面平齐，且在螺栓长度允许的情况下通过在排障板与支撑之间加调整垫保证排障板支撑与缓冲板之间间隙为10（0，+5）mm。

参考文献：

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[4]高飞，闫连勇，龚向东北京动车检修基地调度指挥体系研究[J]铁道运输与经济，2012，07： 83-83