浅谈道路运输经济的现状与发展
张耀章
摘要：时代在不断的发展，城市化水平也在不断提高，人们也越来越关注交通运输。交通部门应该考虑道路运输的现状与经济因素。因此本文对道路运输经济的现状进行了探讨，了解其他运输行业的发展状况，以及清楚关于道路运输的未来趋势的政策，对道路运输行业的宏观经济做出准确的预测和判断，形成健全完善的道路运输经济体系。
关键词：道路运输经济；特点；现状；问题；发展
自从改革开放以来，我国的道路运输业发展速度突飞猛进，获得的成就举世瞩目。简单概括为：现代科技广泛应用，运输能力显著提高，公路建设发展飞速，产业结构改善明显，改革开放加快步伐，市场秩序有所改善，管理法规逐步完善，队伍素质提高显著，综合运输体系中道路运输业的基础地位明显提高，尽管有时会有运输紧张状况的发生，但从整体上得到很大程度缓解。当然，也不能因为缓解而过于乐观。如果从完全适应和满足小康社会的高标准去衡量与发达国家道路运输进行比较，还有很大差距，我们仍得继续努力。
1道路运输的特点
第一，适应性强，机动灵活。道路运输网比水路网、铁路网的密度要大很多倍，分布面也广，道路运输车辆可以称之为“无处不到、无时不有”。道路运输的灵活性体现在时间方面，车辆可随时装运、调度，各环节间的时间衔接较短。特别是道路运输对货、客运量的多少适应性很强，这一点对救灾、抢险工作和军事运输意义非凡。第二，公路运输可以从当地直接运输到货物目的地，中间不需要中转即可到达，客货运送速度较快，在途时间较短。第三，汽车体积小，中途也不需要中转，路网分布广泛，可以深入到城市和乡村角落，实现直达运输，这是其它运输方式无法比拟的特点之一。第四，道路运输操作方式简单易学并且铁路、航空和水路运输要比道路运输准入制度严格，因此进入行业会比较容易。第五，资金周转快，原始投资少。道路运输与航、水、铁运相比，所需要的固定设施简单，车辆购置费用也比较低，因此，投资兴办容易并且投资回收期短。
2道路运输的经济现状
第一，从国民经济的发展速度看。由于我国经济发展态势良好，生活水平愈来愈高，公路建设不能符合经济发展的需要，从而导致公路网层次的结构不合理，路网技术等级较低等矛盾是由交通设施质量不高、总量不足引起的。我国公路质量同许多发达国家相比还远远落后，并且同智利、墨西哥等其他发展中国家相比差距仍很大。
第二，从运输装备看。车辆的性能不高、结构不合理并且老旧程度严重。货运车辆以普通敞篷货车为主，而比重较低的则以集装箱、重型货车为主；高档车较少，并且绝大多数落后，性能较差；老旧车辆较多，车辆使用时间长，大约占总车辆的四分之一。
第三，从设施情况来看，道路客货建设较为滞后，而公路基础设施则相对较为先进，有许多设施陈旧，功能不全，分布不均，无法满足发展物流服务的需要，同时由于新建的站场虽然设施先进，但是难以发挥作用，效率低下的原因是由于投资和运行体制不畅，定位不准确，效率低下，作用不明显。
第四，运输市场集中度偏低。经营主体矛盾突出主要体现在结构不合理、低层次供给过剩、市场内部竞争过度、高层次的供给不足。汽车运输企业将企业内部推行单车承包，把车辆交给个人经营，实际上把一个企业分解成几十甚至上百个商户。企业缩小规模，原有的运输生产经营网络体系遭到破坏，由于粗放式经营模式降低了运输的组织化程度，促进了道路运输行业之间的恶性竞争，经营者的竞争焦点主要集中在价格上。目前造成市场主体结构和竞争行为的主要原因是低层次供给过剩并且需要依赖规模化、组织化、专业化、集约化经营才能提供高品质运输供给。因此加快市场主体结构的调整，提高市场集中度，培养龙头企业是新时期道路运输政策制定的重要内容。
3道路运输经济的发展
第一，改善投资环境对交通运输极为重要，对企业有很重大的影响。公路建设优点主要体现在：改善投资环境、扩大区域优势、增强区域联系。高速公路优点尤为突出，对招商引资有很强的吸引力，为公路运输提供了便利的选择。在修建完后的高速公路沿线，运输状况良好，为其提供了良好的通道。沿线的公路企业也能降低时间，提高效益，降低成本。在此范围内，可以组建各种贸易市场和专业物资批发，健全各种机制，实现快速发送各种物资，增加商品交易，确保运输频率，使经济效益高于以往。公路网络发展从而改善了投资环境，促进了经济活跃区的完成，有利于沿线企业的发展，工业园的建设大多利用交通优势。交通路线的完成贯通有利于这些地区吸引技术、资金、劳动力等有利条件，逐渐壮大发展能力和自身生产，乡镇企业可以借助公路的便利，对促进沿线地区的城镇建设和农村改造有着很重要的作用。时空距离缩短是由于交通条件的改善，时鲜蔬果行业因为沿线地区的交流增快有了更好的发展。公路运输的发展为其提供了良好的有利的条件。
第二，提高运营效率，降低物流成本。目前，我国物流成本同发展中国家相比高出很多，GDP比重是发达国家的2～3倍。在今天，物流业成为了现代经济发展的主要行业，大力发展交通运输业可以降低企业物流成本，增强经济活力，倘若物流成本过高或者高出平均水平，公路运输业将受到阻碍。通过改扩建或新建公路，提高公路等级，改善运输状况，车辆在行驶中既可以降低轮胎磨损程度，延长轮胎寿命，改善公路路面，又可以节约燃油；公路路面改善既减低磨损，又降低了修理次数和修理费用。公路条件改善能大量降低事故率，为市民的安全出行做出保障，减少损失。并且交通事故的发生会给一系列交通设施和行人造成威胁，后果极其严重并且造成严重的精神损失。因此，改善公路条件使出行率增加，增加运输能力，提高公路质量有利于形成安全和谐的运输环境并且利于社会建设，其中高速公路作用巨大。由于高速车道进行了合理划分，科学的安全配置，增加了交通运输的安全系数并降低了隐患率减少了经济损失，将损失控制在合理范围内。
第三，减少就业压力，提供劳动岗位。公路运输需要许多劳动力共同进行工作。换句话说，劳动者可以加快交通运输结构的调整，推进发展方式的转变，引領行业健康有序的发展。这样，可以保障运输安全稳定并且解决劳动力的问题，同时，还需大量劳动力从事公路管理和养护工作。另外，道路运输在促进经济发展、吸纳就业和保障民生等领域发挥了重要作用，同外地距离缩短，促进了劳务输出。并且高速公路建设将很大程度地推动了商业、旅游、娱乐等其他产业的就业。人民生活水平提高，旅游业所占比重越来越大，成为日常活动重要内容。公路网络流动性能更强、开放性更大，将资源进行整合形成独特的旅游景观，公路交通也形成了优势。互联网新技术催生了新的需求，道路运输行业发展也由需求追随型向需求引导型转变，给行业管理模式带来了巨大冲击，由于我们在此方面也缺乏有效的管理手段和法律依据，传统的管理手段也缺乏相应的法律依据，如何创新、提升管理能力仍在考验着我们的智慧。道路运输业既可以促进高速公路的发展也能带来大量游客促进旅游景点开发，旅游收入也因此增加。因此，公路运输发展能创造大量就业岗位。
总而言之，经济发展和道路经济运行存在密切的联系，道路经济在经济社会中的支撑作用进一步凸显出来。道路运输以通达度高、覆盖面广、机动灵活、组织多样等比较优势显著，因此，政府必须对道路运输经济高度重视，才有利于社会主义经济的发展。与此同时，我们也应该注意到，道路运输经济的建设发展要循序渐进，在促进经济发展、保障民生等领域有重要的作用，需要我们坚持不懈的努力才能完成。
