铁路工程施工中软土地基处理技术探究
杨东鹏
【摘? 要】近年来，我国不断推进铁路项目建设，带动铁路工业的进一步发展。但是，在铁路项目的建设过程中经常会遇到软土地基。如果不使用适当的施工技术进行处理，可能会导致严重的后果，如坍塌和塌陷。因此，铁路施工单位应根据施工情况采用适当的软土地基处理技术，以保证施工质量。根据相关工作实践，论文分析和讨论了铁路工程中处理软土地基的技术。
【Abstract】In recent years， China continues to promote the construction of railway projects， driving the further development of the railway industry. However， soft soil foundation is often encountered in the construction process of railway projects. If not treated with proper construction techniques， it can lead to serious consequences， such as collapse and subsidence. Therefore， the railway construction unit should adopt appropriate soft soil foundation treatment technology according to the construction situation， so as to ensure the construction quality. According to the related work practice， this paper analyzes and discusses the technology of soft soil foundation treatment in railway engineering.
【關键词】铁路工程施工;软土地基;处理技术
【Keywords】railway engineering construction; soft soil foundation; treatment technology
【中图分类号】U213.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文献标志码】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章编号】1673-1069（2021）04-0170-02
1 引言
从目前的施工技术的角度来看，铁路施工的质量取决于软土地基的处理技术。因此，对于铁路建设而言，最重要的是铁路的坚固性和稳定性。铁路建设技术需要更多的关注，持续改进可以得到重要保证。这与软土地基的处理有关，要运用各种技术来提高技术保障水平，解决施工过程中遇到的问题，并采用先进的技术来提高铁路下部结构的安全性，确保铁路建设项目的顺利进行。
2 软土地基的特征
2.1 强大的压缩性
我国地域辽阔，沿海和西南地区的大部分土地都是软土。这种土壤区域的最重要特征之一是，在给定区域中，它们有大量的水，因此土壤中的空隙增加了。当相应的荷载作用在软土地基上时，会在基础上产生一定的压缩和变形效果。在很大程度上，它可以更好地增加地基的可压缩性。如果不能使用正确的对策和方法，这会导致软土地基的不均匀堆积，从而对施工质量和整个工程的施工时间产生不利影响。
2.2 外部压力的巨大影响
一般情况下，软土地基一旦受到外部荷载的压力作用，形态会发生明显的变化。在没有外力作用的情况下，软土层一般不会因为自身结构方面的问题而产生形态方面的变化。一旦受到外部压力与荷载的作用，由于软土层的承载能力较弱，软土层很容易发生较大的变形，从而造成土体坍塌现象。一般情况下，软土土层的透水性很弱，导致软土中的水分很难排出。同时，因为软土层中存在较大的空隙，在铁路工程施工时，在较大的压力负荷作用下，土体会产生较大的压缩变形[1]，在一定程度上增加了地基沉降量，不利于工程建设。
3 软土地基对铁路工程的损害
3.1 软土地基成分
软土的成分主要包括软土、有机土、泥炭等。其特点是含水量高、承载力低、稳定性差。我国是一个面积较大的国家，软土的分布面积也比较大。考虑到软土的特性，应用适当的技术来处理软土基础是必要且至关重要的。如果在铁路建设中没有采用足够的技术来处理软土地基，则会导致地基严重变形，从而影响铁路的稳定性、质量和运营安全。铁路一旦损坏，就需要大量的资本投资，这反过来又增加了项目成本。因此，在建设铁路项目时，在软土地上使用路基处理技术非常重要。
3.2 软土地基的危害
软土地基的危害主要表现在这些方面：
①土壤的渗透性很差，软土中的有机质含量很高。在这种条件下，土壤中存在许多气泡结构，破坏了正常的土壤渗透性系统，不能有效地保证铁路基础建设中的基础强度函数，尤其是水平渗透率系数大于垂直渗透率系数有很多问题，基础结构具有相对脆弱的特性。如果现场施工人员未采取有效的技术对策，则地基轴承无法满足要求，并容易坍塌。
②抗剪强度差，软土地基的排水固结能力很小，结构内土壤成分大致为零。在露天排水和固化后，地基的基础可以在短时间内解决问题。这将对项目结构的整体质量产生不利影响。
4 铁路工程中软土地基的处理技术
4.1 动态压实技术
在土木工程方面，软土处理主要是为了提高工作效率和工作质量，但强夯技术的应用在软土处理技术中有很好的应用。最重要的是，它可以减少技术指标的极端上升和极端下降，并为提高铁路建设的稳定性奠定基础。对于软土的处理，可以在各种指标上进行动态压实以满足相应工程项目的需要，并妥善处理各种问题。但是，在解决这一原则时，重要的是确保建设项目的各个参数正确无误，以加强对建设的监督，并确保正确执行每个步骤。
4.2 深层水泥搅拌桩
在铁路建设中，采用深层水泥搅拌桩处理软土地基可以解决工程项目中的软土地基问题。同时，深层水泥搅拌桩也得到了广泛的应用，对软土和粉状土具有很强的适用性。实际操作过程如下：施工人员结合当前铁路工程施工现场的实际情况，进行试桩工作，并对软土地基的性能进行综合分析。根据现场施工数据，确定混凝土的配合比，施工完毕后检查搅拌桩的质量。如果质量标准不符合设计要求，则必须对搅拌桩进行二次浇筑，以确保搅拌桩的强硬度等。深层水泥搅拌桩的出现对于提高铁路项目的建设水平具有重要意义。技术人员需要做好相关研究工作，根據试批数据有效调整施工技术的应用方案，然后利用路基的软土地基处理能力加强工程建设。当项目的施工全部投入使用时，将损害该项目的施工现场，以防止路基结构的稳定性。
4.3 表面处理技术
软基础的表面相对较弱，表面处理可用于在铁路梁上进行施工。为避免基础局部区域的剪切变形，可以使用排水或填充，以促进软土地基表面强度的巩固，从而促进机械结构的平稳发展。另外，需要确保软土地基的填充载荷与基础条件相平衡，以促进更安全、更稳定的施工环境。对于某些地基，由于地表土壤柔软度好并且含有大量的水，因此，在施工前必须进行开挖工作，以促进地表水从沟槽的顺畅排水，并确保机器能够促进正常运行，浇水即顺利保证施工进度。同时，在挖沟期间必须进行回填操作，并且可以选择具有较高水渗透性的材料来完成[2]。
4.4 反压护道技术
在铁路建设中，如果软土和沼泽较厚，并且坝的高度在软土和沼泽土的最大厚度的2倍以内，那么施工人员可以在路堤的两侧填充一定的厚度和宽度。使用额外负载可确保基础的稳定性并增加防滑扭矩，以防止斜坡滑动。护栏通常为一步式，护栏的高度最好是大坝高度的1/3～1/2，但不得超过临界填充高度，护栏的跨度必须通过稳定性测试来确定。道路防护结构应与路堤填筑结构同时进行，其压实度应超过90%。反压保护道路技术的建设过程相对简单，不需要控制加注速度，建设成本也相对较低。它主要适用于在非农业地区和方便借土的地区处理软土地基。
4.5 深层石灰混合烟囱技术
深层石灰搅拌桩技术是铁路建设中较普遍的软土地基施工技术。如果软土地基具有较高的地层指数，则通常可以使用该技术方法来处理软土地基。特别是深层石灰混合桩技术主要涉及石灰作为混合桩的硬化剂的使用，以及石灰能与水发生放热反应的原理，促进了铁路基础抗剪强度的提高，从而有效地避免了发生基础不稳和基础开裂的现象。另外，由于深灰搅拌桩技术具有操作简便、成本低的特点，建议在软土地基的施工中优先考虑深灰搅拌桩技术。
4.6 粉喷桩加固技术
粉喷桩加固技术是一种用于软土地基的较新类型的施工技术。如果在铁路建设中使用粉喷桩加固技术，则结构单位必须在进行实际建设之前首先进行现场勘测。对软土地基的具体位置进行调查，将原始的软土清理干净，然后用较厚的沙子或砾石代替，然后进行压实。该施工步骤对应于更换地板相对相似。不同之处在于，在应用加固技术时，应加固特殊的粉喷桩。在此过程中，应结合施工参数以标记特定的桩位，并应确保施工中使用的石灰石材料是纯净的。相关的施工机械还必须专用于道路和桥梁施工，以确保粉喷桩加固的软土地基处理效果。
5 结语
为在我国软土地基的处理中取得良好的效果，一方面必须采用科学合理的方法，另一方面，必须采用先进的技术来提供各种处理手段。为增强铁路基岩的稳定性，确保铁路建设的安全性和质量，需要将不同的处理技术和方法与农业和土木工程地质环境相结合。建立基础是整个铁路建设过程中至关重要的一步。它影响铁路建设，并确定铁路运营是否可以平稳安全地进行。这就是为什么我们需要加强基础建设的重要性。最大限度地实现经济效益和社会效益的统一，促进铁路建设的稳定发展，确保铁路安全。
【参考文献】
【1】闫玉洁.铁路工程施工中软土地基的实地处理方法及应用研究[J].建筑技术开发，2019，46（20）：158-159.
【2】张宇，游珈骅，张遇.铁路工程施工中软土地基处理技术研究[J].建材发展导向，2020，18（06）：297.
