绿色空间的再造，重塑生物栖息地
刘芳宏 刘佩茹
摘?要：城市永续发展的核心，在于处理好城市与人、自然的关系。这恰若庄子的“天地与我共生，而万物与我为一”，也是中国人自古追寻的“天人合一”境界。当我们以生态文明理念为引领，深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，以生态视野在城市构建山水林田湖草生命共同体、布局高品质绿色空间体系，将“城市中的公园”升级为“公园中的城市”，必然呈现人与自然和谐发展的新格局。北京市温榆河公园，以绿色空间的再造，重塑生物栖息地，通过生态修复和自然保育，实现城市更新的可持续发展。
关键词：绿色;生态;生物栖息地
文章编号：2095-4085（2020）08-0024-02
1?项目背景
温榆河公园（一期）位于北京市朝阳、顺义、昌平三区交界的重要位置，位于城市第二道绿化隔离带中，承担着国际空港、艺术文化、科技创新、全球商贸和高端社区等多项功能，是国际职能的集中承载地。公园一期规划范围30.8km2，二期范围13.9km2，项目总体研究范围223.6km2，公园不仅串联了城市的重要生态资源，更是大运河文化的重要展示点，规划总平面图见图1。
设计从区域规划视角出发，引导城市公园建设。在研究区域内划定城市增长边界和生态保护红线，以绿心、绿环、绿廊、绿网的区域空间结构，构建完备的新型生态系统，串联区域内各功能组团，加强区域内的“产业-公园”联动与融合，统筹三区，实现区域协同发展与生态文明建设。
2?场地概况
温榆河公园（一期）项目场地状况复杂，面临严峻挑战。近年来，北京城市的圈层式发展带来了资源、环境、人口等一系列问题，限制了城市的可持续发展;项目地处北京三区交界，紧邻首都国际机场，重要的地理区位承载了城市多项功能，是首都国际交往的重要展示窗口;场地周边用地复杂，工厂、村庄散布，与周边城市功能组团互动性差，产业协同作用不明显，带动作用小;多条城市道路、高架、铁路线贯穿场地南北，切断场地内部间的联系，高压走廊、地震断裂带、沙土液化区等均成为场地内干扰因素;温榆河和清河因水利防控需求，水利设施多，河道笔直，渠化明显，驳岸过度硬化，导致水系统连通性较差，加剧了洪水影响，水质污染严重;植被斑块化严重，种类单一，不成群落，不成系统，土壤污染严重，生物生存空间被侵占，生物多样性低。
3?绿色空间的再造，重塑生物栖息地，公园生态文明建设的实现策略
3.1?生态——提升绿色空间，优化生态格局，构建管控体系
规划落实北京市“减量提质”的发展要求，合理划定城市增长边界，优化整合区域周边绿色空间，通过园区建设统筹三区，合理控制开发规模，划定生态红线，以公园生态建设联动周边产业，促进区域发展。
基于场地内林地、湿地、草地等生态要素的空间适宜性分析，修复生态核心区域，保留现有绿化资源，完善植物组团，缝合绿色斑块，优化生态格局。构建“两带四区”的生态空间管控体系，通过干扰强度分级引导和差异化管控，降低人类活动对生态涵养的负面影响，促进生态修复和生物繁衍。
未来园区将建立“生态云系统”，通过大数据库建设，对园区生态环境实时监测。引入智能解说和导览系统，开展“生态科普行动计划”，增强生态互动体验，培养强化市民的环保观念。
3.2?水——治水理水，構建水生态循环系统，实现弹性水安全
设计复原部分古河道脉络，变直为曲，还原自然肌理，增强河道蓄滞、防洪能力和自然净化能力，再现中国北方特色“河道-湿地-河道”的水网结构。恢复自然河流断面形态，对河滩地貌基底和生态驳岸进行多样性修复，重塑完整的河流湿地生态系统，提升河岸的抗冲刷能力。
通过对城市气象和水利数据研究，划定常水位线、20年一遇和50年一遇洪水位线，与公园生态管控系统有机融合，提出安全、有效的淹没区弹性发展策略。完善水循环系统，形成自然安全、弹性生态的生态水系统。
3.3?生境——营造多样复合型生境系统
结合场地生态本底资源及野生动物资源，通过优化绿色空间布局和植被群落结构，营造多样复合型生境系统，从而提升物种多样性。通过连接生境斑块，丰富生境群落，有机供养，构筑缓冲保护屏障等手段，有效营造密林、草地、农田、草甸、湿地和水域六类栖息地，为不同生态位的野生动物重建家园;同时全面考虑生物生存繁衍需求，结合地形规划生态迁徙廊道并拟定迁移路径，同时规划了栖息地防火和冬季人工投喂点等内容。实现人与生物和谐共生、平等互惠。
3.4?植被——保护现有绿色资源，完善配置，优化结构，丰富四季景观
尊重场地自然本底，保护古树名木;结合乡土植被，再现地域性植物群落及湿地植被特征。以植被自然分布规律作为规划原则，通过完善组团配置，优化群落结构，增加独具北方地域特色的季相景观等手段，显著提升公园总体绿量、确保群落稳定性和可持续性，加强地域景观的辨识度和归属感。同时强化城市绿化隔离带防护功能，引导城市风廊和营造微气候，有效缓解城市热岛情况，除尘降噪、净化城市空气。
3.5?交通——倡导绿色游览，打造交通一体化，开放共享
以绿色交通为核心，打造连续、便捷、安全、活力的公园慢行游览体系。依托过境交通，形成区域快速通道，连通公园东西两侧城市功能组团;构建智慧交通体系，将公园内部交通系统与城市绿道和公共交通有机接驳，科学布局公园入口和停车，实现与周边开放共享和区域高效连通。
公园倡导多方式、多路径的游览方式，将分类分级进行规划，从公园整体交通网络到分区环线，从陆路到水路，打造特色文化主题游线，实现多层级、多模式、多功能的公园一体化交通。
3.6?绿色建筑——“让建筑有机的融入风景，从环境中自然的生长出来”
建筑作为园区中景观节点的重要组成部分，以“让建筑有机的融入风景，从环境中自然的生长出来”的设计理念，突出“生态、绿色、可持续、低影响、地域性特色”的特点。因地制宜，提炼出适合于环境特征，融入文化风貌，并满足自身功能要求的形式，使整体形态更加有机、生态、合理。
绿色建筑参与到公园绿色循环系统中，具有辅助生态功能的作用。在设计中通过自然通风、雨水废水循环、自然材料、建筑朝向、遮阳设置等方式将建筑能耗严格控制，同时尽可能的减少建筑在使用运营过程中对环境产生的污染和压力。绿色建筑作为园区智慧系统的重要载体和现实终端，在园区智能监测、智慧运营、智慧游览等方面起到重要作用。
3.7?评估体系——评估体系的监测反馈，有利于综合系统的有效构建
规划从生态系统的自然体系调节能力方面，提出水、植被、野生动植物栖息地构建的自我维持与调节策略，从而提升生态质量，并努力实现生态承载力的即时模拟与动态监测。同时针对生态系统各单元完善科研监测体系，比照确定的目标指标，评价公园内大气环境、水环境、土壤环境、生物多样性等生态要素的修复情况，用于科学、定量的综合评价公园对城市的生态贡献率。
4?结?语
我们将上述众多挑战转变成机遇，将依托全尺度GIS/RS分析技术，以城市生态建设为出发点，通过整体生态系统重塑，为城市注入自然活力，促进城市环境优化更新，实现城市的可持续发展，促进人与自然和谐共生。
参考文献：
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