成品油购存销及物流管理问题研究
曹荣
中图分类号：F426 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2020）07-094-02
摘 要 我国成品油的供应链分布面临着油公司内部炼油企业和销售企业之间职能划分，各销售企业管理目标、市场定位差异的情况，这些影响了成品油购、存、销、物流供应链一体化的最优运行。我们基于供应链管理对成品油流通效率，降低流通费用进行了研究。
关键词 成品油 供应链 流通模式
中国作为最大发展中国家，成品油在我国国民经济和社会活动中有着极其重要的作用。随着中国经济保持持续稳定增长及不断融入世界经济发展，石油消费量持续保持在高位，成品油消费在满足生产生活的同时，消费者对产品安全质量、环境影响、可持续发展等问题越来越关注，这些变化给我国成品油生产和销售企业带来了挑战，建立基于供应链管理的成品油流通管理系统，对提升产品的质量，减少流通费用，加快工业化转型发展，减少碳排放，促进社会主义市场经济健康发展有着重大意义。
一、成品油销售物流
研究成品油的购、存、销问题，重点要加强对成品油销售物流管理进行分析。在销售过程中，物流管理主要是对销售活动的计划、组织、协调和控制进行服务，目标是为了降低销售费用和达到消费者满意的服务水平。由于成品油易挥发、危险性高的特征，为了保证运输途中安全，需要专门的运输工具，如油船、油罐车以及输油管道，而对于距离远、大运量的油品运输，一般使用效率高、较安全、费用低的管道进行运输。[1]
二、我国成品油在采购、库存、销售、物流管理存在的问题
（一）成品油采购成本较高
现行成品油经营管理模式普遍分成一级和二级物流，一级物流的任务主要由大区公司完成，大区公司担负成品油的出厂组织，但是计划组织与目标库存和市场销售状况同步分析不足，无法做到对产品全供应链一体监督与统一规划；二级物流主要是各省市销售企业负责，多数销售企业该过程中受考核指标等因素影响，多考虑本企业权益，因此导致物流优化只在局部区域实行，另一方面，省市企业在进行库存的管理和具体的销售实施时，为了确保实现利润指标，会出现非计划需求的状况，多因素叠加进而出现总体成本偏高。
（二）成品油一级物流中管道的运输比例过小
国外较大的石油公司成品油运输多以管道运输为主，公路、水路运输为辅的方式，而我国成品油出厂运输方式受早期炼油企业布局规划等因素影响，目前仍多以铁路输送为主，通过管道输送所占据的比例仍然不高。虽然近几年我国增加了对管道、管网的建设资金投入和运营布局，但是建设规模、管道数量和技术水平、管理效益等方面和发达国家相比仍存在一定的差距。这种基本主要使用铁路运输的方式，[2]不仅运输费用高，还增加了我国铁路运输调运能力紧张的情况与矛盾。
（三）成品油储运能力与日益增长变化的市场不匹配
改革开放以来，在计划经济向市场经济转变过程中，特别是经过近十多年来经济持续增长，成品油储运能力有了大幅提升，但仍存在以下问题：一是仓储设施布局依然滞后区域经济发展需求；二是区域中心库容调市功能发挥不足；三是油库设施吞吐能力不均；四是设备管理设施更新不快，油品质量和数量消耗管理不能满足精细管理要求；五是不同时期建设、不同属性油库内部自动化管理程度差异大。
（四）物流成本数据共享不足
成品油物流费用数据包括了炼厂、铁路、公路、经营管理等多部门、多条线等费用支出数据，但没有形成一个单个的核算类目，使得公司决策层很难从更广视角有效掌握单个项目的全成本数据；同时，近几年来各单位对物流体系进行多头投资，投资的收益，对公司经营起到的作用、投资收回时间等都很难量化测算；其次，随着互联网技术的快速迭代，使得对行业物流管理系统顶层设计和数据共享要求不断提升，也成为影响领导层更好的规划物流活动的重要原因。
（五）信息集成作用发挥不充分
油品企业目前还没有一体化的综合信息系统，很多信息、数据分散在各管理单元中，信息孤岛的情况在各企业中普遍存在[3]，导致各级销售公司之间没有高效准确的信息沟通渠道；在储运设施管理方面，部分油库还没有自动收发油系统和自动计量系统，收、发油数据不能实时发送到加油站液位仪系统，数据集成程度和准确性还不能满足管理要求。
三、成品油的采购、库存、销售、物流一体化管理
（一）物流一体化的管理含义
物流一体化是按照物流供应链管理思想，让成品油在有效的供应链里快速移动，并让每个公司对供应链系统进行快速回应，让参与公司都能获得利润。物流一体化是以物流体系（物流综合管理系统）为中心，经过各销售公司、各物流公司参与让成品油从生产端到顾客的供应链的总体化和系统化。
（二）成品油一体化的管理模式
如今，成品油的购、存、销、物流精细管理要求已经呈现出向一体化管理方向发展，通过成品油一体化管理链条附加值的延伸和完善，使公司上下游一体化管理和分模块优化得以发展和实现。从下游的市场需求量预计一直到中游的生产计划和上游的开采部署，将是大一体化的配合运行模式方向。在一体化的管理方式里，将以市场和消费者的需求作为导向，在总部机关依据大数据管理和调度协调下，协同生产和运转，通过使用公司最新的管理技术、信息和集成技术，实现对总体供应链条上面的数据流、产品流、资金流、业务流做出最好的计划和控制，进而把消费者、供应企业、制造企业等合作伙伴连成一个网链结构，形成一个有強大竞争力的联盟组织。
（三）成品油一体化的管理优势
成品油的一体化管理优点：一是一体化管理要依靠综合性管理系统，是把供应链里面的所有单个节点视为一个总体，供应链管理包括从供应企业到终端顾客的购买、生产、分销、零售等过程；二是能够以终端顾客为经营方向，根据顾客的希望提供他们最想要的产品或是服务，由市场需要带动产品的制造还有产品供应；三是在不断满足消费者服务水平的驱动力下，寻求供应链整体收益和速度的最优，对公司的供应、制造、运送、储存等管理过程优化重组。
在实行了产品的一体化管理之后，体系的优化和调整将主要包含计划和调度等参数因子。其中，计划参数有成品油资源分配值和运送优化的年度、季度的规划量等计算因子；调度参数是计划的实施步骤，制定旬度、日间调度计划并优化管理，其中包括网络的优化、货物存储量的管理、自动化设置等管理函数。计划和调度不仅是产品管理的重点内容，同时还将为滚动优化提供基础数据。其最基本的方式是整体的规划、优化和实施。例如，制定月度计划以后，分旬度对其进行阶段性的实施，根据第一旬度的实施情况还有外部因素的改变，对之后的计划进行优化，进而更好地完成计划目标和依据外面因素改变制定有针对性的措施，进而形成一个不断循环滚动的计划和优化的步骤，并最终以大数据管理方式进行呈现和总结。[4]
壳牌石油是作为世界知名能源公司，在油公司成品油一体化管理方面，始终以公司总体收益为第一的目标，以大区总体为单位进行一体化的优化，同时持续上下游一体的信息共享，在世界石化业务领域较好实现了标准化，并创建了一体化的管理系统。
四、推动成品油供应链管理持续发展的建议
（一）持续条块优化，整合供应链各环节
目前BP等油公司采用的世界矩阵组织结构模式，建立的以专业为主、地区融合的矩阵式供应链管理方式，可以长时间促进国内分区域的大规模生产、大规模物流、大规模销售涉及专业各步骤等供应链上各公司的纵横向联合。[5]该模式在进行生产的时候，通过对炼化公司设施调整和布局改进，重视规模效益，实现进口特色原油、国内生产的轻质油、稠油等集中加工、集中生产，更好地提升公司的加工收益；在物流的步骤，实现公路、水路、管道运输和一次、二次物流的整合，分区域建立成品油大物流体系，提升物流参与组织和反应的效率，减少物流费用；在销售阶段，以市场营销为核心，实现所有炼化公司产品的统一销售，由大区公司购买所有产品然后配送到每个进行销售的公司，整合加油站、加气站这些销售网点，依靠成品油的零售营销网点，并把原来的分别协调变为集中进行协调，减少进行协调费用，各产品销售相互促进，建立油公司总体的营销网络体系。
（二）建立内部交易平台，实现石油产品竞争出厂和调拨
国际能源大公司的做法，以大区销售公司模拟市场主体，建立内部购买销售平台，发挥失常制度，在构建每个炼化公司的原油购买和物流费用，各销售公司产品物流数据体的前提下，实施各公司竞价出厂，所有销售公司竞价调拨，通过竞争的价格制度激励制造公司发挥特色产能，提升生产效率，减少生产费用，促进原油的高效配置和行业总体生产效率的提升；鼓励销售并减少营销费用，争取比较高的产品售出价格，确保成品油向高效市场移动。
（三）通过信息化集成持续供应链优化
使用信息系统集成技术，统一技术规范、数据标准和数据共享，根据已有的各企业的EPR系统、各生产子系统，实现数据实时高效推送分享，减少子系统信息孤岛情况，整合优化供应链里面的资金流、产品流和数据流，改善供应链里面配送和销售步骤的关系，优化业务过程，实现协同运作，提高整体运行效率，提升公司的持久竞争力。
五、结语
在经济全球化的今天，各油公司之间的竞争已经由产品质量竞争深化为公司产品供应链竞争。从这点上来看，作为我国石油供应链里面的重要环节，成品油销售公司在不断提升自身管理水平的同时，需要重视和拓宽成品油的物流管理内容，加快优化建立成品油的物流管理系统，加快高效资源分配，通过物流一体化的管理模式，把资源优势转变为持久的竞争优势，这对于成品油的销售将会起到很重要的持续推动作用。
参考文献：
[1]褚苗苗.成品油供应链物流成本优化及控制方法分析[J].物流工程与管理，2019，41（05）：107-108.
[2]王策.供应链金融在石化行业应用分析[J].能源，2019（04）：91-92.
[3]王春玲.基于超网络的成品油供应中斷跨区域应急调度研究[D].中国矿业大学，2017.
[4]张晶，杨子健.基于供应链风险的国家成品油储备模式分析[J].中国经贸导刊，2016（29）：27-30.
[5]赵树民，林玉宽.中国石油成品油物流成本优化研究[A].2013年度中国总会计师优秀论文选[C].北京：中国财政经济出版社，2014：114-132.
